| Markenname: | Wanshida |
| Modellnummer: | Y83/F-315 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Satz |
| Preis: | 70000~75000$ |
| Lieferzeit: | 35 Tage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union |
In den Schiffbruchwerften in Südafrika werden täglich große Mengen an Stahlplatten, Schiffsstrukturen und gemischten Schrott hergestellt.und schwierig zu transportieren oder effizient in die Öfen zu bringen.
Die315 Tonnen schwerer hydraulischer SchrottballerEs komprimiert loses und übergroßes Schrott in dichte, gleichmäßige Ballen,erhebliche Verringerung der Transportkosten bei gleichzeitiger Verbesserung der Effizienz der Ladung von Öfen.
Schiffsbrechereien
Anlagen für das Recycling von Schwerschrott
Abbaustellen für Schiffsbauten
Stahlverarbeitungsanlagen
Zu den geeigneten Materialien gehören:
Dicke Schiffsplatten
H-Bale / I-Bale
Schiffsbauteile
Schrott aus schwerem Stahl
mit einer Druckkraft von3150 kN, kann die Maschine dickere Schiffsplatten und Stahlbauten effektiv komprimieren.
Die geräumige Kompressionskammer ermöglicht die direkte Zufuhr von sperrigem Schrott, wodurch die Notwendigkeit des Vorschnitts minimiert wird.
Erzeugt dichte und kompakte Ballen, geeignet für einen effizienten Transport und eine direkte Ladung im Ofen.
Erhältlich in:AuszahlungoderSeitliche AusdrückungKonfigurationen, die unterschiedlichen Anordnungen des Hofgebietes entsprechen.
Konzipiert für den kontinuierlichen Betrieb unter harten Arbeitsbedingungen, um eine langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Unterstützt halbautomatischen oder vollautomatischen Betrieb, wodurch die Arbeitsintensität reduziert und die Effizienz verbessert wird.
Nennkraft:3150 kN (315 t)
Größe der Kammer:2600 × 1750 × 1200 mm
Ballengröße:ca. 600 × 600 mm
Dichte der Schläuche:≥ 1800 kg/m3
Produktionskapazität:4·7 Tonnen/Stunde (je nach Material)
Zykluszeit:120-160 Sekunden
Motorleistung:60 ‰ 88 kW
Betriebsmodus:Manuelles Ventil oder automatische Steuerung
Die Maschine arbeitet über ein hydraulisches System, das mehrere Zylinder antreibt, um Schrott aus verschiedenen Richtungen in der Kammer zu komprimieren.Das Material wird nach und nach in eine dichte Ballenform verdichtet und dann aus der Maschine entladen.
Handhabung eines hohen Anteils vonSchrott aus Platten
Verringert die Arbeitsbelastung beim manuellen Schneiden
Verbesserung der Ladeeffizienz für den Transport
Erfüllt die Anforderungen der Stahlwerke an kompakte Ballen
Für instabile Leistungsbedingungen geeignet (Dieselgenerator-Option verfügbar)
F1: Kann die Maschine mit dicken Schiffsplatten umgehen?
Ja, aber bei sehr dicken Platten wird für eine optimale Leistung ein Vorschneiden mit Schere empfohlen.
F2: Wie groß ist die empfohlene Fütterungsgröße?
Typischerweise unter1500 mm bis 2000 mmfür eine höhere Effizienz.
F3: Kann die Maschine mit einem Generator betrieben werden?
Ja, Dieselgeneratorlösungen sind für abgelegene oder nicht an das Netz angeschlossene Standorte verfügbar.
Installationsleitlinien und Unterstützung bei der Inbetriebnahme
Fernunterstützung durch Ingenieure oder vor Ort
Versorgung mit Ersatzteilen
Langfristige technische Unterstützung