市場背景: オランダのスクラップリサイクル産業における高い基準

オランダはヨーロッパで最も成熟した金属リサイクル産業の1つである.スクラップ工場やリサイクル施設は,しばしば解体プロジェクト,自動車解体,工業生産ラインしかし,多くの工場は 共通の運用課題に直面しています.

• 薄荷密度容器の不効率な積載と輸送コストの上昇につながります

• 不規則な形状のスクラップ鋼板,構造鋼の断片,軽量解体スクラップなど

• 労働力による高い関与手動の分類と圧縮プロセスで

• 厳格な環境・運用基準欧州のリサイクル施設で

時給数トンのスクラップを処理する中規模から大型のリサイクルヤードでは,従来の小型パレル機はしばしば安定した高密度のバレルに必要とする圧縮力と室の大きさ.

顧客 の 要求 と 痛みの 点

近くにある金属リサイクル会社ロテルダム港連絡したワンシダ 水力機械廃棄物処理能力を拡大する一方で,産業用鋼鉄廃棄物と自動車用解体材料管理チームはいくつかのボトルネックを特定した.

• 製造された既存の機器容器のスペースを過剰に占める散らばった包み

• 圧縮スクラップをヨーロッパの鉄鋼工場に輸出する際の高い輸送コスト

• 厚いスクラップパーツを加工する際の機械の頻繁に停止する時間

• 必要なのはより安定し,継続的なバリングプロセス日常業務のサポート

顧客は,取り扱いに適したバリングシステムを必要とした時給4~5トンのスクラップ一貫したバールの質を維持しながら

ワンシダ技術ソリューション

クライアントの材料の種類と毎日の加工量を分析した後,江蘇・ワンシダ・ハイドロリック・マシーン株式会社推奨されるY83-315 液圧金属パレータ中規模から大型の廃棄物リサイクル施設向けに設計されたもの

機械のサイズを単に増やすのではなくバランスキャバラの体積,水力力,サイクル効率.

機械の圧縮システムは約3150 kN の名乗力混合鋼の破片と構造の断片を輸送に適したコンパクトなバールに効果的に圧縮することができます.

A について大圧縮室 (2600 × 1750 × 1200 mm)操作中に,水力配列は通常,周りに長方形のバレーを形成します.縦断が500 × 600 mm 調整可能な長さ積み重ねとコンテナの積載を簡素化します

水力発電装置が付いている88 kW圧縮機は通常,圧縮サイクルを160秒未満高出力リサイクル環境で継続的なスラップ処理を可能にします

オランダリサイクルヤードでの応用シナリオ

Y83-315は,クライアントに組み込まれました.スクラップの分類と貯蔵作業流程.

処理される典型的な材料は:

• 自動車用車体スクラップ

• 工業用鋼板の切片

• 軽量解体鋼構造物

• 建設現場からの混ざった鉄製破片

機械は,緩いスクラップを圧縮高密度の長方形バレで,約1800kg/m3を超える積み重ね,輸送し,鉄鋼炉に充電しやすくなる.

運用結果と業績改善

数ヶ月間の運用の後,リサイクル施設は著しい改善を報告しました.

輸送 の 効率 を 高める

密集した長方形バレは,コンテナやトラックごとにより多くのスクラップを積み込むことができます.これは,スクラップの1トンの輸送コストを直接削減しました.

処理の安定性を向上させる

バランスのとれた水力システムと強化された室構造により,機械は頻繁に停止することなく不規則なスクラップを処理することができます.

労働 者 の 必要 が 軽減 さ れる

大小の部屋の大きさにより,前切材の必要性が減り,操作者は手作業のステップが少なくなり,スクラップをより速く処理できるようになりました.

下流の処理を改善する

単一なバレの寸法により 造船場での積み重ね効率が向上し,ヨーロッパの鉄鋼工場へ廃棄物を輸送する際の物流が簡素化されました

主要技術参照 (Y83-315 水力金属弾圧機)

結論

混合鋼材を処理するヨーロッパの廃棄物リサイクル工場では,圧縮力,室積,サイクル効率安定した運用を実現するために不可欠です

開発の成功についてワンシダの315トンの液圧金属弾圧機適切に配置されたバリング機器がどのように著しく改善できるかを示します廃棄物密度,輸送効率,運用生産性現代のリサイクル施設で

廃棄物加工基準がヨーロッパで上昇し続けるにつれて,高性能のバリングシステムは効率的な金属リサイクル作業の重要な要素となっています.