Для металлоперерабатывающих предприятий в Индонезии перевозка металлолома с места сбора до конечного покупателя может потребовать гораздо больше, чем одно путешествие на грузовике.

В зависимости от местоположения проекта, логистическая цепочка может включать обработку верфи, внутреннюю транспортировку, портовые операции, межостровное судоходство и разгрузку в пункте назначения.

Когда лом легкий, громоздкий и нерегулярный, стоимость транспортировки определяется не только весом.

Это поднимает практический вопрос для индонезийских переработчиков:

Может ли уплотнение лома перед отгрузкой повысить эффективность логистики достаточно, чтобы оправдать инвестиции в гидравлическую металлическую баллонистку?

Ответ зависит от материала и существующего транспортного процесса.

Индонезийские логистические проблемы часто связаны как с расстоянием, так и с объемом

Отходы могут быть относительно легко обрабатываться, когда покупатель и завод по переработке находятся в одной промышленной зоне.

Ситуация меняется, когда материал должен перемещаться между регионами или островами.

Типичные материалы низкой плотности, подлежащие переработке, могут включать:

• Строй из легкой стали
• Отпечатки от штамповки
• Консервы
• Легкий алюминиевый лом
• Профили тонкостенные
• Демонтированные металлические компоненты

Эти материалы могут содержать большое количество пустого пространства, когда хранятся свободно.

Поэтому кузов грузовика или контейнер могут заполниться до достижения эффективной полезной нагрузки.

В такой ситуации переработчик платит не только за перевозку металла, но и часть транспортной мощности фактически потребляется пустыми пространствами между кусками лома.

Начните с реальной загрузки данных, прежде чем покупать баллер

Перед выбором гидравлического баллера для металлических изделий переработчик может узнать больше из недавних данных о транспортировке, чем просто сравнивая тоннаж машины.

К полезным данным относятся:

Эти цифры дают намного более убедительную основу для выбора оборудования, чем просто вопрос о том, лучше ли 160-тонный или 250-тонный баллер.

Какие отходы наиболее полезны для упаковки?

Не всякий металлолом должен быть уплотнен.

Плотная и тяжелая твердая сталь уже может эффективно использовать транспортные мощности.

Балирование становится более интересным, когда материал громоздкий и с низкой плотностью.

Лёгкий лом

Отрезки листов, отходы от штамповки и легкие конструктивные материалы часто содержат большие пустые пространства.

Гидравлическое уплотнение может значительно изменить форму хранения.

Консервы и легкий алюминий

Эти материалы могут занимать большие объемы при относительно небольшом весе.

Для применений, связанных с повторной транспортировкой, сокращение объема может стать особенно актуальным.

Нерегулярный металлолом

Демонтированные компоненты и смешанные металлические куски сложно складывать последовательно.

Формирование более регулярных балей может облегчить организацию и погрузку.

Более высокая плотность не означает неограниченную полезную нагрузку контейнера

Это важное ограничение.

Транспортное оборудование ограничено:

объем и допустимая масса.

Если свободный лом в основном ограничен объемом, увеличение плотности может улучшить использование транспорта.

Однако, как только грузовик или контейнер достигают допустимого веса, дальнейшее увеличение плотности балей не автоматически увеличивает тоннаж перевозки.

Реалистичная цель, следовательно, не просто:

Достичь максимально возможной плотности шариков.

Это:

¢ более эффективное использование имеющегося объема транспорта и разрешенной полезной нагрузки.

Размеры шариков имеют значение в межостровной логистике

Сила нажатия привлекает большое внимание при выборе металлолома, но размеры шариков также важны.

Bale size influences:

• Устройство грузовика
• Погрузка контейнеров
• Перевозка погрузчиков
• Складывание в подворье
• Выгрузка покупателя
• Рециклирование в низовом сегменте

Сверхразмерный балет может иметь большой индивидуальный вес, но создает проблемы с управлением, если доступный вилочный погрузчик слишком мал.

Очень маленькие балы могут увеличить общее количество единиц, которые должны быть обработаны.

Следовательно, при полезной оценке проекта следует учитывать:

Тип лома + размер балы + вес балы + способ транспортировки + вместимость погрузчика

- Вместе.

Выбор мощности в соответствии с ежедневным рабочим процессом

Ежедневный тоннаж и почасовая мощность не должны рассматриваться как одно и то же требование.

Возьмем, к примеру, завод по переработке 10 тонн лома в день.

Если балировщик может работать в течение восьми эффективных часов, проект не обязательно требует машины 10 т/ч.

Если оператор планирует обрабатывать весь материал только в течение двух часов каждый день, требуемая почасовая мощность значительно меняется.

Практический расчет начинается с:

Объем ежедневного лома ÷ доступные часы упаковки = базовая требуемая почасовая мощность

Затем к оценке следует добавить эффективность кормления, состояние материала и производственную маржу.

Способ кормления может повлиять на весь логистический результат

Балировщик решает только стадию сжатия.

Если завод по переработке переработки обрабатывает значительные объемы, но питание машины остается неэффективным, номинальная мощность может никогда не быть достигнута.

В зависимости от материала варианты кормления могут включать:

• Ручная загрузка
• Погрузка погрузчика
• Обработка или захват материала
• Подача на конвейер
• Кормовая коробка

Легкий лом и банки для напитков могут быть хорошо подходят для конвейерных и тресовых систем.

Большие металлоломки могут потребовать вилочного погрузчика или обработчика материалов.

Следовательно, весь рабочий процесс следует пересмотреть следующим образом:

Прибытие лома → Подача → Сжатие → Выгрузка балов → Хранение → Погрузка грузовиками → Порт

Вместо того, чтобы оценивать балерину в изоляции.

В каких случаях не нужно использовать балерину?

Балировщик может не обеспечивать достаточную экономическую ценность, если:

• Объем лома очень мал.
• Транспортное расстояние короткое
• Материал уже плотный.
• Покупатели специально требуют свободный лом
• Частота отправки низкая.
• Современные условия на дворе и на работе уже поддаются контролю.

Профессиональный поставщик оборудования для переработки не должен рекомендовать упаковочную машину только потому, что она может быть продана.

Инвестиции становятся актуальными, когда лом с низкой плотностью создает измеримую и повторяющуюся логистическую проблему.

Информация, которую должны подготовить индонезийские покупатели

Перед тем, как запросить окончательную рекомендацию по оборудованию, подумайте о предоставлении:

1. Фактические фотографии лома
2. Ежедневный или ежемесячный объем обработки
3. Текущие тонны, загруженные на грузовик
4. Способ перевозки контейнером или междуостровным транспортом
5. Требуемые размеры балов
6. Мощность погрузчика или грузоотправителя
7. Планируемые рабочие часы
8. Доступное электроснабжение

Эти подробности позволяют инженерам более точно оценить размер камеры, гидравлическую силу, способ подачи пищи и выброс шариков.

Как WANSHIDA работает над проектами

Как производитель гидравлического оборудования для обработки лома, WANSHIDA имеет собственное производство и инженерную команду.

Вместо того, чтобы рекомендовать машину, основанную только на номинальном тоннаже, конфигурации оборудования могут быть пересмотрены в соответствии с требованиями заказчика:

тип лома, фактическая пропускная способность, размеры балей, способ подачи, условия на месте и электроснабжение.

Если стандартная модель не является наиболее подходящей, можно также оценить конфигурации, соответствующие конкретному проекту.

Заключение

Для операций по переработке между островами в Индонезии наиболее полезным вопросом не является:

Насколько плотным может быть балон?

Лучший вопрос:

Улучшится ли общая эффективность обработки и транспортировки каждой тонны лома, перемещаемого с нашей площадки к покупателю?

Когда свободный лом неоднократно вызывает плохую эксплуатацию грузовика, высокие требования к хранению и частые транспортные перемещения, может быть полезно оценить гидравлический баллинг.

Когда существующий логистический процесс уже эффективен, добавление машины просто ради уплотнения может не обеспечить разумную отдачу.

Сначала измерьте текущую логистическую проблему, а затем выберите оборудование.