Negli ultimi anni, i cantieri di rottami in tutta la Spagna hanno dovuto affrontare sfide simili: i costi della manodopera continuano ad aumentare, i prezzi dell'elettricità rimangono elevati, le normative ambientali si inaspriscono, la produzione di energia elettrica continua a diminuire e le esportazioni continuano ad aumentare.e l' efficienza di scarto e alluminio miscelati a sfera leggera non sembra mai migliorare.
I riciclatori di rottami in Catalogna, Valencia e Andalusia condividevano gli stessi problemi:
Una società di riciclaggio di medie dimensioni a Valencia, che lavora rottami di alluminio, lamiere sottili e rottami misti per stampaggio, è venuta da noi nel 2024, cercando una stabile,una confezionatrice ad alta efficienza energetica che potrebbe migliorare la densità e ridurre i tempi di inattività.
Alla fine hanno scelto la confezionatrice di metallo Wanshida Y83-125.
I prezzi dell'elettricità industriale in Spagna sono 2*3* superiori a quelli cinesi.
La loro vecchia confezionatrice costava quasi 50 euro al giorno solo per l'elettricità.
Il motore da 22 kW del Y83-125 riduce il consumo energetico del 1520%.
Risparmi annuali:
12 ¢ 18 €/giorno → 4 000 €+ all'anno
I loro partner di fusione spesso degradavano le loro balle a causa della scarsa densità.
Il design e la forza della camera Y83-125 sono ottimizzati per alluminio leggero e rottami misti.
Risultati:
Densità aumentata del 2535%
Le fonderie hanno smesso di scendere.
Aumento degli utili di 812 EUR/t
Costo del lavoro spagnolo: 12€16 l'ora.
Il sistema automatico di espulsione delle bale e il sistema automatico del coperchio permettevano di operare con un lavoratore in meno.
Risparmio mensile di lavoro:
1,800 ¢2,200
La Spagna ha inasprito drasticamente le ispezioni nel 2024.
La nostra macchina utilizza:
Il cliente ha detto:
L'ufficio ambientale ha visitato due volte quest'anno, senza problemi".
Prima di utilizzare la nostra confezionatrice, le parti di ricambio hanno impiegato 10-20 giorni per arrivare.
Abbiamo fornito un pacchetto completo di ricambi con la macchina.
Il tempo di fermo è stato ridotto da 2 a 3 giorni → meno di mezzo giorno ogni volta.
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Dopo sei mesi di funzionamento:
Feedback dei clienti:
"Non ci aspettavamo una differenza così grande da una macchina da 125 tonnellate.