Bouwschroot is een belangrijke bron van grondstoffen voor veel grote recyclingplaatsen in het Midden-Oosten.

De lengte, de dikte, de afmetingen en de vorm van het materiaal kunnen aanzienlijk variëren, niet alleen tussen projecten, maar zelfs binnen dezelfde inkomende lading.

Dit leidt tot een veel voorkomende aankoopvraag voor recyclers:

Moeten we kiezen voor een 800-ton, 1000-ton of 1250-ton portier schaar?

Vanuit het oogpunt van een exploitant is het juiste antwoord niet simpelweg “de hoogste tonnage kiezen”.

Een ondergrote machine kan worstelen met zwaar bouwmateriaal, extra voorsnijwerk vereisen en te veel tijd besteden aan het werken in de buurt van het bovenste belastingbereik.

Een overgrote machine kan echter de kapitaalkosten, de vraag naar elektriciteit,funderingseisen en transportkosten zonder betekenisvolle voordelen te bieden indien de werf hoofdzakelijk middelgroot schroot verwerkt.

Een praktische selectie moet derhalve gebaseerd zijn op de afmetingen van het schroot, de dikte van het materiaal, de samenstelling van het schroot, de dagelijkse doorvoer, de laadmethode en de toekomstige trends van het materiaal.

Bouw- en industriële sloopstromen kunnen omvatten:

• Verzetstaaf
• Staalpijpen
• I-balken
• Kanalen
• Hoekstaal
• Zware plaat
• Buizen en balken
• Industriële bouwschroot
• Structurele materialen voor machines
• Onregelmatig gemengd schroot van ijzer

Sommige materialen zijn lang maar relatief licht, andere kunnen kort zijn maar een dikke dwarsdoorsnede hebben.

Dit betekent dat de dagelijkse tonnage alleen niet de juiste portierscheer bepaalt.

Een nuttiger vraag is:

Wat is het moeilijkste materiaal dat regelmatig in de tuin komt?

In veel gevallen bepaalt het hardste, dikste en zwaarste deel van de schrootstroom de vereiste machine klasse.

Een 800-tons portierscheer kan een praktische oplossing zijn voor recyclers die voornamelijk met wapengroeven, leidingen, middelgrote staalonderdelen, licht tot middelgroot structuurschroot en algemeen sloopmateriaal omgaan.

Het is vooral geschikt wanneer:

• Het merendeel van het schroot is medium-duty materiaal;
• Zeer dikke platen en grote structurele secties zijn niet gebruikelijk;
• De dagelijkse verwerkingsbehoefte is matig;
• De koper wil de controle hebben over de initiële investering;
• De beschikbare elektriciteitscapaciteit, de grondruimte of het terrein van de tuin is beperkt.

Het belangrijkste voordeel van een 800-ton systeem is niet de maximale snijkracht, maar de balans tussen investering, energiebehoefte en bruikbare verwerkingscapaciteit.

Als echter grote balken, dikke bouwstukken of zwaar industrieel schroot vaak arriveren, kunnen de gebruikers extra plaatsing, herhaalde snijwerk of voorverwerking nodig hebben.

Als dit zware materiaal slechts af en toe verschijnt, kan dat acceptabel zijn.

Als het een regelmatig onderdeel van het bedrijf wordt, moet een hogere machine klasse worden overwogen.

Een 1000-tons portierscheer is vaak geschikt voor grotere recyclingplaatsen met een meer variabele binnenkomende schrootstroom.

Veel bedrijven in het Midden-Oosten verwerken niet elke dag hetzelfde materiaal.

In de ene week kan bouwmateriaal worden meegenomen, in de volgende week kan industriële staal, machines of zwaarder plaat worden meegenomen.

Een machine die uitsluitend wordt geselecteerd op basis van het gebruikelijkste materiaal van vandaag, kan beperkend worden naarmate het bedrijf zich ontwikkelt.

De belangrijkste waarde van de klasse 1000 ton is dus een bredere materiaaladaptabiliteit.

Het is over het algemeen beter geschikt voor werven waar:

• Het gemiddelde tot zware sloopschroot vertegenwoordigt een aanzienlijk aandeel;
• De onderdelen, platen en mengstaal worden samen verwerkt.
• Het dagelijkse schrootvolume is relatief hoog;
• De exploitant wenst het voorsnijden van de vlam te verminderen;
• In de toekomst kan het materiaalvoorzieningsproces ook zwaarder schroot omvatten;
• De scheermachine zal naar verwachting lange ploegen werken.

Voor veel grote recyclingprojecten gaat het kiezen van 1000 ton niet per se om het dagelijks verwerken van extreem zwaar materiaal.

Het gaat om het creëren van meer operationele marge wanneer de afmetingen en kwaliteiten van het schroot veranderen.

Een 1250 ton grote portierscheer is meer geschikt wanneer zwaar bouwschroot een aanzienlijk percentage van het inkomende materiaal vormt.

Typische voorbeelden zijn:

• zware industriële gebouwen;
• Grote bouwbalken en -kolommen;
• dikke stalen plaat;
• constructies van zware machines;
• Groot ontmantelingsschroot;
• Projecten die een minimale omvang van de voorverdeling willen beperken.

Wanneer zwaar schroot het normale voedermateriaal wordt, kan het gebruik van een machine met een lagere kracht verschillende bedrijfsproblemen veroorzaken.

Het kan nodig zijn dat exploitanten materiaal herhaaldelijk opnieuw plaatsen.

Afzonderlijke stukken kunnen meerdere snijpogingen vereisen.

Materialenhandhavers kunnen meer tijd doorbrengen met wachten.

Het kan noodzakelijk blijven om de vlam af te snijden.

De scheermachine kan gedurende lange tijd dicht bij de maximale werkdruk werken.

Als gevolg hiervan kan de werkelijke werfcapaciteit lager blijven dan verwacht.

In deze toepassingen is het belangrijkste voordeel van een systeem van 1250 ton een meer directe verwerkingsstroom voor zwaar schroot.

Deze hogere machine klasse vereist echter ook een zorgvuldigere projectplanning.

Kopers moeten beoordelen:

• Beschikbare elektrische capaciteit;
• funderingsvereisten;
• de hydraulische energiebehoefte;
• Vervoer- en losomstandigheden;
• hefvermogen;
• Beschikbare tuinruimte;
• Onderhoud en reserveonderdelenplanning.

Een 1250 ton snelwegscher moet daarom niet worden beschouwd als een universele "veiligere" keuze.

Een eenvoudige vergelijking van de eerste fase kan als volgt worden gemaakt:

Deze tabel dient alleen als eerste referentie te worden gebruikt.

Bij de definitieve selectie moet nog steeds rekening worden gehouden met de werkelijke afmetingen en dikte.

Twee schroothopen kunnen elk 100 ton sloopmateriaal per dag verwerken, terwijl volledig verschillende machines nodig zijn.

Men kan voornamelijk legeringsstaal en licht staal ontvangen.

De andere kan dikke platen en grote industriële balken verwerken.

Hun vereiste scheercapaciteit zal natuurlijk verschillen.

Bij de aankoop van een grote portierscheer beginnen veel kopers met een doel zoals:

We hebben 20 ton per uur nodig.

Maar de theoretische machinecapaciteit en de werkelijke werfcapaciteit zijn niet hetzelfde.

De reële productie kan worden beïnvloed door:

• Afmetingen van het schroot
• Materiaaldikte
• Bulkdichtheid
• Laadsnelheid van de materiaalbeheerder
• Volume van de voedingsdoos
• Stootdoeltreffendheid
• Ervaring van de exploitant
• Verwijdering van afgewerkt schroot
• Vereiste voorverwerking

Als het laden niet kan meegaan met de scheerkracht, zal een snellere snijcyclus alleen niet leiden tot een hogere werfproductie.

De kopers moeten daarom beoordelen of de gehele afvalverwerkingsstroom continu kan werken, in plaats van zich alleen te concentreren op de nominale scheerkracht.

Bouwschroot bevat vaak lang materiaal.

Zelfs wanneer de snijkracht voldoende is, kan een te korte voedingsbak de bedieners dwingen extra tijd te besteden aan het plaatsen van lange legeringsstaven, leidingen en structuuronderdelen.

Bij het vergelijken van 800-ton, 1000-ton en 1250-ton portier schaar, moeten kopers ook:

• lengte van de voedingsbak;
• breedte van de voedingsbak;
• Compressiewijze;
• drukvermogen;
• scheeropening;
• Metode voor het laden van de materiaalbehandeling.

Voor werven die een groot deel van het lange sloopschroot verwerken, kan een goed ontworpen voedingsdoos soms de dagelijkse productiviteit verbeteren, meer dan alleen de nominale scheerkracht verhogen.

Na het bepalen van de juiste machine klasse, moeten kopers in het Midden-Oosten ook de milieuvriendelijkheid beoordelen.

Hoge omgevingstemperaturen, stof en lange ploegenarbeid stellen extra eisen aan hydraulische apparatuur.

Belangrijke punten zijn:

• hydraulische olie koelcapaciteit;
• volume van de olietank;
• Filtratiesysteem;
• stofbescherming van elektrische kast;
• Hydraulische leidingopstelling;
• Temperatuurbestendigheid van de afdichting;
• Toegang voor onderhoud.

Bij hoge temperaturen is het vermogen van het hydraulische systeem om gedurende een lange ploegwisseling stabiel te blijven, mogelijk waardevoller dan de maximale snijkracht gemeten over een korte periode.

Voordat een recyclingwerf de prijzen van machines vergelijkt, kan hij zijn binnenkomende schrootgegevens van de voorgaande drie tot zes maanden bekijken.

In plaats van alleen de totale tonnage te registreren, moeten kopers de volgende gegevens vermelden:

• De meest voorkomende afvalsoorten;
• maximale typische lengte;
• maximale dikte;
• Grote sectie;
• Percentage zwaar bouwschroot;
• Gemiddeld dagelijks volume;
• Piek dagelijks volume;
• Hoeveelheid materiaal waarvoor momenteel vlamvorming vereist is.

Dan wordt de keuze veel duidelijker.

Als de meeste materialen middelmatig zijn en er af en toe zware stukken zijn, kan een machine van 800 ton voldoende zijn.

Als de materialenstroom vaak verandert en er veel structureel schroot is, kan een machine van 1000 ton meer flexibiliteit bieden.

Als zware bouwstenen, dikke platen en grote balken al een groot deel van het binnenkomende schroot uitmaken, wordt de waarde van een machine van 1250 ton veel sterker.

Er is geen enkele portier scheergrootte die correct is voor elke bouw sloop schroothoop.

De klasse 800 ton biedt een praktisch evenwicht tussen investeringen en verwerkingscapaciteit.

De klasse 1000 ton biedt een grotere flexibiliteit voor wisselende en gemengde afvalstromen.

De klasse 1250 ton biedt een grotere snijruimte voor zwaar bouwschroot.

Voordat de koper een definitieve beslissing neemt, moet hij de leverancier van de apparatuur foto's van de werkelijke schroot, de maximale afmetingen, de dikte van het materiaal, dedagelijkse doorvoerbehoeften en de geplande laadmethode.

Alleen dan kan de selectie van machines zinvol worden.

Voor een grote schroothoop in het Midden-Oosten, moet de juiste scharnier meer doen dan alleen metaal snijden.ondersteunen van een continue voeding en efficiënt passen in de gehele workflow van materiaalverwerking tot scheeren en transport van afgewerkt schroot.