I rottami da demolizione da costruzione sono un'importante fonte di materie prime per molti grandi cantieri di riciclaggio in tutto il Medio Oriente.

Tuttavia, lo scarto da demolizione è raramente standardizzato: lunghezza, spessore, dimensione della sezione e forma del materiale possono variare significativamente, non solo tra i progetti ma anche entro lo stesso carico in entrata.

Questo crea una domanda di acquisto comune per i riciclatori:

Dovremmo scegliere una forbice da 800 tonnellate, 1000 tonnellate o 1250 tonnellate?

Dal punto di vista dell'operatore, la risposta corretta non è semplicemente “scegliere la tonnellaggio più elevata”.

Una macchina di dimensioni ridotte può avere difficoltà con il materiale strutturale pesante, richiedere un ulteriore pre-taglio e trascorrere troppo tempo a lavorare vicino al suo range di carico superiore.

Una macchina di grandi dimensioni, tuttavia, può aumentare i costi di capitale, la domanda di energia elettrica,requisiti di fondazione e spese di trasporto senza fornire benefici significativi se il cantiere trasforma principalmente rottami medi.

Una scelta pratica dovrebbe pertanto basarsi sulle dimensioni dello scarto, sullo spessore del materiale, sulla composizione dello scarto, sulla capacità giornaliera, sul metodo di carico e sulle tendenze future del materiale.

I flussi di demolizione industriale e di costruzione possono includere:

• Armatura
• tubi di acciaio
• Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528
• Canali
• Acciaio ad angolo
• Piastra pesante
• Colonne e travi strutturali
• Rottami di edifici industriali
• Materiale strutturale relativo alle macchine
• Rottami di ferro misti irregolari

Alcuni materiali sono lunghi ma relativamente leggeri; altri possono essere brevi ma avere sezioni trasversali spesse.

Ciò significa che il tonnellaggio giornaliero da solo non determina il giusto taglio del portiere.

Una domanda più utile è:

Qual è il materiale più difficile che entra regolarmente nel cortile?

In molti casi, la parte più dura, più spessa e più pesante del flusso di rottami determina la classe di macchina richiesta.

Un tesserino per portiere da 800 tonnellate può essere una soluzione pratica per i riciclatori che si occupano principalmente di armature, tubi, sezioni di acciaio di medie dimensioni, rottami strutturali leggeri o medi e materiale di demolizione generale.

È particolarmente adatto quando:

• La maggior parte dei rottami è costituita da materiali di uso medio;
• Le piastre molto spesse e le grandi sezioni strutturali non sono comuni;
• La domanda di elaborazione giornaliera è moderata;
• L'acquirente vuole controllare l'investimento iniziale;
• La capacità elettrica disponibile, lo spazio delle fondamenta o la superficie del cortile sono limitati.

Il vantaggio principale di un sistema da 800 tonnellate non è la forza di taglio massima, ma l'equilibrio tra investimento, fabbisogno energetico e capacità di lavorazione utile.

Tuttavia, se arrivano frequentemente travi di grandi dimensioni, elementi strutturali spessi o rottami industriali pesanti, gli operatori potrebbero aver bisogno di posizionamento aggiuntivo, tagli ripetuti o pre-elaborazione.

Se questo materiale pesante appare solo occasionalmente, questo può essere accettabile.

Se diventerà una parte regolare dell'attività, dovrebbe essere presa in considerazione una classe di macchine superiore.

Un tesserino a portiere da 1000 tonnellate è spesso adatto a cantieri di riciclaggio più grandi con un flusso di rottami più variabile.

Molti operatori del Medio Oriente non lavorano lo stesso materiale ogni giorno.

Una settimana può portare materiale da demolizione, l'altra può includere acciaio per strutture industriali, rottami per smantellamento di macchinari o piastre più pesanti.

Una macchina selezionata solo intorno al materiale più comune di oggi può diventare restrittiva man mano che l'azienda si sviluppa.

Il valore principale della classe 1000 tonnellate è quindi una maggiore adattabilità dei materiali.

È generalmente più adatto ai cantieri dove:

• Il rottame da demolizione medio-pesante rappresenta una quota significativa;
• Le sezioni strutturali, la lamiera e l'acciaio misto sono lavorate insieme;
• Il volume giornaliero di rottami è relativamente elevato;
• L'operatore desidera ridurre il pre-taglio della fiamma;
• Il futuro approvvigionamento di materiali può includere rottami più pesanti;
• Si prevede che il taglio funzioni per lunghi turni.

Per molti grandi progetti di riciclaggio, scegliere 1000 tonnellate non significa necessariamente trasformare ogni giorno materiale estremamente pesante.

Si tratta di creare maggiori margini operativi quando cambiano le dimensioni e le qualità dello scarto.

Un taglio per portiere da 1250 tonnellate è più appropriato quando il materiale in entrata è costituito da una percentuale significativa di rottami strutturali pesanti.

Esempi tipici sono:

• Strutture di edifici industriali pesanti;
• Grandi travi e colonne strutturali;
• Piastra di acciaio spessa;
• strutture di macchine pesanti;
• Grandi rottami da smantellamento;
• Progetti che mirano a ridurre al minimo il pre-taglio esteso.

Quando i rottami pesanti diventano il normale materiale da mangimi, l'uso di una macchina a bassa forza può creare diversi problemi di funzionamento.

Gli operatori potrebbero dover riposizionare ripetutamente il materiale.

I singoli pezzi possono richiedere più tentativi di taglio.

I manipolatori di materiale possono passare più tempo ad aspettare.

Il taglio della fiamma può essere ancora necessario.

Il taglio può trascorrere lunghi periodi di funzionamento vicino al suo carico massimo.

Di conseguenza, il volume effettivo del cantiere potrebbe rimanere inferiore alle aspettative.

In queste applicazioni, il principale vantaggio di un sistema da 1250 tonnellate è un flusso di lavorazione dei rottami pesanti più diretto.

Tuttavia, questa classe superiore di macchine richiede anche una pianificazione del progetto più attenta.

Gli acquirenti dovrebbero valutare:

• capacità elettrica disponibile;
• requisiti di fondazione;
• domanda di potenza idraulica;
• condizioni di trasporto e scarico;
• capacità di sollevamento;
• spazio disponibile nel cortile;
• Manutenzione e pianificazione delle parti di ricambio.

Un taglio a portiere da 1250 tonnellate non dovrebbe quindi essere considerato una scelta "più sicura" per tutti, ma è ragionevole quando il flusso di rottami richiede effettivamente una capacità di taglio ad uso pesante.

Un semplice confronto della prima fase può essere fatto come segue:

Questa tabella deve essere utilizzata solo come riferimento iniziale.

La selezione finale deve comunque tener conto delle dimensioni e dello spessore effettivi.

Due cantieri di rottami possono trattare ciascuno 100 tonnellate di materiale da demolizione al giorno, mentre richiedono macchine completamente diverse.

Si può ricevere principalmente ferro armato e acciaio strutturale leggero.

L'altro può trattare lastre spesse e travi industriali di grandi dimensioni.

Naturalmente la loro capacità di taglio richiesta sarà diversa.

Quando si acquista un grande taglio per portiere, molti acquirenti iniziano con un obiettivo come:

Ci servono 20 tonnellate all'ora.

Ma la capacità teorica delle macchine e la capacità effettiva del cantiere non sono la stessa cosa.

La produzione reale può essere influenzata da:

• Dimensioni dello scarto
• Spessore del materiale
• Densità di massa
• Velocità di carico del manipolatore
• Volume della scatola di alimentazione
• Efficienza di spinta
• Esperienza dell'operatore
• Rimozione di rottami finiti
• Pre-elaborazione richiesta

Se il carico non riesce a tenere il passo con il taglio, un ciclo di taglio più rapido da solo non creerà una maggiore produzione di cantiere.

Gli acquirenti dovrebbero pertanto valutare se l'intero flusso di lavorazione dello scarto possa funzionare in modo continuo, piuttosto che concentrarsi solo sulla forza nominale di taglio.

I rottami di costruzione spesso contengono materiale lungo.

Anche quando la forza di taglio è sufficiente, una scatola di alimentazione troppo corta può costringere gli operatori a trascorrere più tempo a sistemare lunghe barre armate, tubi e sezioni strutturali.

Quando si confrontano le forbici per portiere da 800 tonnellate, da 1000 tonnellate e da 1250 tonnellate, gli acquirenti dovrebbero anche esaminare:

• lunghezza della scatola di alimentazione;
• larghezza della scatola di alimentazione;
• metodo di compressione;
• capacità di spinta;
• Apertura di taglio;
• Metodo di carico del manipolatore.

Per i cantieri che lavorano una grande percentuale di rottami di demolizione lunghi, una scatola di alimentazione correttamente progettata può talvolta migliorare la produttività giornaliera più che semplicemente aumentare la forza nominale di taglio.

Dopo aver determinato la classe corretta della macchina, gli acquirenti in Medio Oriente dovrebbero valutare anche l'idoneità ambientale.

Le alte temperature ambientali, la polvere e i lunghi turni di lavoro pongono ulteriori esigenze alle attrezzature idrauliche.

Tra i punti importanti figurano:

• Capacità di raffreddamento idraulico-olio;
• volume del serbatoio dell'olio;
• sistema di filtrazione;
• protezione contro la polvere degli armadi elettrici;
• Disposizione idraulica dei tubi;
• resistenza alla temperatura del sigillo;
• Accesso per manutenzione.

In ambienti operativi ad alta temperatura, la capacità del sistema idraulico di rimanere stabile durante un lungo turno può essere più preziosa della forza di taglio massima misurata in un breve periodo.

Prima di confrontare le quotazioni delle macchine, un cantiere di riciclaggio può rivedere i suoi registri di rottami provenienti dai tre ai sei mesi precedenti.

Invece di registrare solo il tonnellaggio totale, gli acquirenti dovrebbero identificare:

• i tipi di rottami più comuni;
• lunghezza massima tipica;
• spessore massimo;
• Dimensione della sezione più ampia;
• Percentuale di rottami strutturali pesanti;
• volume medio giornaliero;
• volume giornaliero massimo;
• Quantità di materiale che attualmente richiede un pre-taglio a fuoco.

Allora la selezione diventa molto più chiara.

Se la maggior parte del materiale è di peso medio e i pezzi pesanti sono occasionali, una macchina da 800 tonnellate può essere sufficiente.

Se il flusso di materiale cambia frequentemente e si trova spesso uno scarto strutturale medio-pesante, una macchina da 1000 tonnellate può fornire maggiore flessibilità.

Se gli elementi strutturali pesanti, la piastra spessa e le travi di grandi dimensioni costituiscono già una parte importante degli scarti in entrata, il valore di una macchina da 1250 tonnellate diventa molto più forte.

Non esiste una singola dimensione di taglio del portiere che sia corretta per ogni cantiere di rottami di demolizione.

La classe 800 tonnellate offre un pratico equilibrio tra investimento e capacità di trasformazione.

La classe 1000 tonnellate offre una maggiore flessibilità per i flussi di rottami variabili e misti.

La classe 1250 tonnellate offre un margine di taglio maggiore per i rottami strutturali pesanti.

Prima di prendere una decisione finale, gli acquirenti devono fornire al fornitore delle attrezzature foto effettive dello scarto, dimensioni massime, spessore del materiale,requisiti giornalieri di capacità di carico e metodo di carico previsto.

Solo allora la selezione delle macchine può diventare significativa.

Per un grande cantiere di rottami in Medio Oriente, la giusta guarnizione dovrebbe fare molto di più che tagliare il metallo, dovrebbe ridurre il pre-elaborazione, ridurre al minimo la manipolazione ripetuta,supportare l'alimentazione continua e adattarsi in modo efficiente a tutto il flusso di lavoro dalla movimentazione dei materiali al taglio e al trasporto dei rottami finiti.