चूंकि मध्य पूर्व में स्क्रैप धातु संग्रह, प्रसंस्करण और निर्यात गतिविधियां जारी हैं, इसलिए अधिक से अधिक निर्यातक एक व्यावहारिक मुद्दे की समीक्षा कर रहे हैं जो सीधे मार्जिन को प्रभावित करता हैःक्यों एक ही वजन के स्क्रैप वाले दो शिपमेंट बहुत अलग आंतरिक परिवहन उत्पन्न कर सकते हैं, हैंडलिंग और लोडिंग की लागत?
संयुक्त अरब अमीरात, सऊदी अरब, ओमान और कतर जैसे बाजारों में काम करने वाले स्क्रैप निर्यातकों के लिए, समस्या केवल समुद्री माल ढुलाई दरों तक सीमित नहीं है।
ढीला स्क्रैप स्टील भारी, अनियमित और कुशलता से ढेर करना मुश्किल होता है। ट्रकों और कंटेनर अपने उपलब्ध पेलोड का पूरी तरह से उपयोग करने से पहले अपनी मात्रा सीमा तक पहुंच सकते हैं।
इससे एक अधिक प्रासंगिक प्रश्न उठता हैः
क्या स्क्रैप मेटल बैलिंग लोडिंग की दक्षता में सुधार कर सकती है और प्रति टन कुल रसद लागत को कम कर सकती है?
इसका उत्तर सिर्फ एक उच्च बल घनत्व प्राप्त करने से अधिक पर निर्भर करता है। स्क्रैप का प्रकार, प्रारंभिक थोक घनत्व, आंतरिक परिवहन, श्रम लागत,बंदरगाह की आवश्यकताएं और प्राप्त करने वाले खरीदार के सामग्री विनिर्देश सभी मायने रखते हैं.
मध्य पूर्व के स्क्रैप निर्यातक के लिए, विदेशी खरीदार तक पहुंचने से पहले सामग्री आमतौर पर कई चरणों से गुजरती है।
स्क्रैप को इकट्ठा किया जाना चाहिए, वर्गीकृत किया जाना चाहिए, यार्ड के चारों ओर ले जाया जाना चाहिए, अस्थायी रूप से संग्रहीत किया जाना चाहिए, ट्रकों पर लोड किया जाना चाहिए,बंदरगाह में ले जाया गया और अंततः कंटेनरों में लोड किया गया या समुद्री परिवहन के अन्य रूपों के लिए तैयार किया गया.
यह सामग्री के लिए विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण हो जाता है जैसेः
इन सामग्रियों में अक्सर एक विशेषता होती हैः
वे अपने वास्तविक वजन की तुलना में एक बड़ी मात्रा पर कब्जा करते हैं।
इसका परिणाम एक सामान्य रसद समस्या है:
परिवहन इकाई एक कुशल वजन तक पहुंचने से पहले अपनी मात्रा सीमा तक पहुंच जाती है।
बंदरगाह से कुछ दूरी पर स्थित स्क्रैप यार्डों के लिए, इसका मतलब एक ही टनजेज के लिए अतिरिक्त ट्रक आंदोलन हो सकता है।
कंटेनरों में निर्यात के लिए इसका मतलब यह भी हो सकता है कि उपलब्ध कंटेनरों की मात्रा का एक बड़ा हिस्सा अनियमित टुकड़ों के बीच खाली स्थानों द्वारा खपत किया जाता है।
इस स्थिति में, थोड़ा कम समुद्री माल ढुलाई दर पर बातचीत करना अनिवार्य रूप से अंतर्निहित रसद अक्षमता को संबोधित नहीं करता है।
एक स्क्रैप मेटल बॉलर मशीन स्क्रैप के वजन को नहीं बढ़ाती है।
इसका उद्देश्य हाइड्रोलिक दबाव का उपयोग करके ढीले टुकड़ों के बीच खाली स्थानों को कम करना और अधिक कॉम्पैक्ट, अपेक्षाकृत समान बैल बनाना है।
एक निर्यातक के दृष्टिकोण से, रसद प्रश्न निम्न से बदल जाता हैः
इस जगह में कितना ढीला स्क्रैप फिट हो सकता है?
के लिएः
इस परिवहन स्थान के माध्यम से कितने टन स्क्रैप को कुशलतापूर्वक स्थानांतरित किया जा सकता है?
ढीले हल्के स्क्रैप में भारी हवा के अंतराल हो सकते हैं, भले ही ट्रक का शरीर या कंटेनर भरा दिखाई दे।
उचित संपीड़न के बाद, उच्च घनत्व और अधिक नियमित बाले आकार संभावित रूप से सुधार कर सकते हैंः
यार्ड स्टोरेज, ट्रक लोडिंग, कंटेनर स्थान का उपयोग और बंदरगाह हैंडलिंग।
हालांकि, विभिन्न स्क्रैप सामग्रियों के बीच सुधार की डिग्री काफी भिन्न होती है। कोई एकल प्रतिशत नहीं है जो हर ऑपरेशन के लिए यथार्थवादी रूप से लागू हो सके।
जब खरीदार हाइड्रोलिक मेटल बॉलर के बारे में पूछताछ करते हैं, तो पहले प्रश्नों में से एक अक्सर प्रति घंटे टन में मशीन की क्षमता है।
एक निर्यातक के लिए एक और आंकड़ा और भी उपयोगी हो सकता हैः
प्रत्येक ट्रक या कंटेनर में वर्तमान में बिना पैलिंग के कितने टन लोड किए जा रहे हैं?
यह संकुचन की अर्थव्यवस्था का मूल्यांकन करने के लिए एक बहुत स्पष्ट प्रारंभिक बिंदु देता है।
एक कंपनी हाल के शिपमेंट की समीक्षा कर सकती है और रिकॉर्ड कर सकती हैः
| समीक्षा के लिए डेटा | क्यों मायने रखता है? |
|---|---|
| स्क्रैप सामग्री का प्रकार | संपीड़न के लिए उपयुक्तता निर्धारित करता है |
| वर्तमान ढीली थोक घनत्व | मात्रा में कमी की संभावना दर्शाता है |
| वास्तविक भारित टन प्रति ट्रक | आंतरिक परिवहन दक्षता के उपाय |
| कंटेनर का वास्तविक पेलोड | यह दर्शाता है कि अंतरिक्ष का कितनी प्रभावी ढंग से उपयोग किया जा रहा है |
| मासिक ट्रक आंदोलनों की संख्या | रसद लागतों को मापने में मदद करता है |
| लोडिंग श्रम और समय | प्रसंस्करण लागतों की पहचान करता है |
| स्क्रैप बिक्री मूल्य | आर्थिक मूल्यांकन का समर्थन करता है |
| खरीदार द्वारा स्वीकार किए गए बालों के आयाम | डाउनस्ट्रीम हैंडलिंग समस्याओं को रोकता है |
इन आंकड़ों के साथ, निर्यातक वास्तव में मायने रखने वाले प्रश्न का उत्तर देना शुरू कर सकता हैः
पैलिंग के बाद कुल हैंडलिंग और परिवहन लागत प्रति टन में कितना बदलाव हो सकता है?
एक स्क्रैप निर्यातक का विचार करें जो हल्के धातु के स्क्रैप की एक स्थिर मासिक मात्रा संभालता है।
यदि ढीली सामग्री के लिए यार्ड से बंदरगाह तक लगातार ट्रक की आवाजाही की आवश्यकता होती है, तो कंपनी ईंधन और ड्राइवरों से अधिक का भुगतान कर रही है।
अतिरिक्त आंदोलनों में लोडिंग श्रम, अनलोडिंग संचालन, प्रतीक्षा समय, फोर्कलिफ्ट संचालन, शेड्यूलिंग और बंदरगाह से संबंधित हैंडलिंग भी शामिल हो सकती है।
परिवहन से पहले घने और अधिक नियमित बालों को तैयार करने के लिए एक हाइड्रोलिक स्क्रैप मेटल बॉलर का उपयोग करने से इन हैंडलिंग और परिवहन आवश्यकताओं में से कुछ को कम किया जा सकता है।
यह निवेश चर्चा को बदल देता है।
केवल पूछने के बजायः
बॉलर की कीमत कितनी है?
निर्यातक को पूछना चाहिएः
¢हम वर्तमान में कितने अतिरिक्त ट्रक यात्राओं, भंडारण क्षेत्रों और लोडिंग कार्यों के लिए भुगतान कर रहे हैं क्योंकि स्क्रैप ढीला रहता है?
यदि ये लागतें आवर्ती और पूर्वानुमानित हैं, तो बेलिंग प्रणाली के आर्थिक मूल्य का आकलन करना आसान हो जाता है।
नहीं.
यह निर्यातकों के लिए स्क्रैप कॉम्पैक्टेशन का मूल्यांकन करने के लिए एक महत्वपूर्ण बिंदु है।
कंटेनरों को न केवल आंतरिक आयतन से सीमित किया जाता है, बल्कि इसके लिए अनुमत सकल भार, पेलोड, सड़क परिवहन प्रतिबंध और बंदरगाह संचालन आवश्यकताओं से भी सीमित किया जाता है।
यदि मूल स्क्रैप पहले से ही अपेक्षाकृत उच्च घनत्व का है, तो इसे और अधिक संकुचित करने से सभी उपलब्ध मात्रा का उपयोग करने से पहले कंटेनर अपने अनुमत वजन तक पहुंच सकता है।
उस बिंदु पर, अतिरिक्त घनत्व कंटेनर पेलोड में सीमित सुधार प्रदान करेगा।
यही कारण है कि पैलिंग आमतौर पर पहले से ही घने, भारी धातु के टुकड़ों की तुलना में कम घनत्व, भारी और अनियमित स्क्रैप के लिए अधिक ध्यान देने योग्य है।
इसलिए हल्के शीट स्क्रैप, स्टैम्पिंग अपशिष्ट, पतली संरचनात्मक सामग्री और कुछ विघटित धातु के घटक भारी ठोस स्क्रैप की तुलना में संपीड़न के लिए एक मजबूत मामला पेश कर सकते हैं।
परिणामी रूप से एक विश्वसनीय उपकरण मूल्यांकन केवल मासिक टनजेज पर निर्भर करने के बजाय सामग्री तस्वीरों, आयामों, ढीले घनत्व और वास्तविक लोडिंग डेटा को देखना चाहिए।
निर्यात अनुप्रयोगों के लिए, मशीन प्रेसिंग बल उपकरण चयन का केवल एक हिस्सा है।
बेल का आकार लोडिंग दक्षता पर प्रत्यक्ष प्रभाव डाल सकता है।
यदि बेल के आयाम ट्रक के शरीर, कंटेनर के आयाम, फोर्कलिफ्ट की क्षमता या प्राप्त करने वाले ग्राहक के हैंडलिंग उपकरण से मेल नहीं खाते हैं, तो एक बहुत घनी बेल अभी भी परिचालन समस्याओं का कारण बन सकती है।
इसलिए निर्यातकों को निम्नलिखित पर विचार करना चाहिए:
बालों की चौड़ाई, ऊंचाई, लंबाई, व्यक्तिगत बालों का वजन, फोर्कलिफ्ट क्षमता, परिवहन व्यवस्था और प्राप्तकर्ता की डाउनस्ट्रीम प्रक्रिया।
कुछ कंपनियां स्वाभाविक रूप से बड़े बैल पसंद करती हैं क्योंकि वे प्रत्येक ब्लॉक में अधिक वजन चाहते हैं।
हालाँकि, यदि फोर्कलिफ्ट की क्षमता सीमित है या प्राप्त करने वाली इस्पात मिल एक छोटी लोडिंग या हैंडलिंग प्रणाली का उपयोग करती है, तो मध्यम आकार के, सुसंगत बैल अधिक व्यावहारिक हो सकते हैं।
लक्ष्य सबसे बड़ी संभव स्क्रैप बाली बनाने का नहीं है।
इसका उद्देश्य एक ऐसी बेल का निर्माण करना है जो पूरी रसद और पुनर्चक्रण श्रृंखला में कुशलतापूर्वक फिट हो।
एक अन्य आम धारणा यह है कि अधिक मासिक स्क्रैप मात्रा स्वचालित रूप से अधिक प्रेसिंग बल वाली मशीन की आवश्यकता होती है।
दरअसल, दबाव बल और प्रसंस्करण क्षमता का अलग से मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
एक निर्यातक जो प्रतिदिन कई घंटों तक संचित स्क्रैप का प्रसंस्करण करता है, उसके पास दो शिफ्टों में लगातार काम करने वाले रिसाइक्लिंग यार्ड से बहुत अलग आवश्यकताएं होती हैं।
स्टील स्क्रैप बॉलर का चयन करने से पहले खरीदारों को पुष्टि करनी चाहिएः
वास्तविक परिचालन पैटर्न के अनुरूप उपकरण अक्सर एक बड़ी प्रणाली में निवेश करने की तुलना में बेहतर रिटर्न प्रदान कर सकते हैं जो कम उपयोग किया जाता है।
लोडिंग दक्षता निर्यात व्यवसाय का केवल एक पहलू है।
पैलिंग उपकरण में निवेश करने से पहले, निर्यातक को यह भी पुष्टि करनी चाहिए कि विदेशी खरीदार पैलेट स्क्रैप स्वीकार करता है और पैलेट के किस आयाम, वजन और घनत्व को प्राथमिकता दी जाती है।
कुछ इस्पात मिलों और पुनर्चक्रणकर्ताओं को समान कॉम्पैक्ट स्क्रैप पसंद हो सकता है क्योंकि इसे स्टोर करना, संभालना और डाउनस्ट्रीम ऑपरेशंस में चार्ज करना आसान है।
अन्य के पास अपनी भट्ठी, छँटाई प्रणाली या स्क्रैप तैयार करने की प्रक्रिया के आधार पर विशिष्ट खरीद या प्रसंस्करण आवश्यकताएं हो सकती हैं।
इस कारण से,यह आमतौर पर पहले उपकरण खरीदने और बाद में ग्राहकों को अनुकूलित करने की कोशिश करने के बजाय मौजूदा व्यापार और पुनर्चक्रण श्रृंखला से बॉलर विनिर्देशों को निर्धारित करने के लिए अधिक प्रभावी है.
एक स्क्रैप निर्यातक के पास पैलिंग का मूल्यांकन करने के लिए एक मजबूत कारण हो सकता है जब कई स्थितियां एक साथ होने लगती हैंः
ढीला-ढीला स्क्रैप बढ़ते यार्ड के स्थान का उपभोग कर रहा है।
एक ही टनज को बंदरगाह ले जाने के लिए अधिक ट्रक यात्राओं की आवश्यकता होती है।
कंटेनर नियमित रूप से अपनी वॉल्यूम सीमा तक पहुंचते हैं जबकि पेलोड अपेक्षाकृत कम रहता है।
श्रम, फोर्कलिफ्ट और लोडिंग ऑपरेशन महंगे हो रहे हैं।
कंपनी के पास स्क्रैप की स्थिर मासिक आपूर्ति है।
विदेशी खरीदार संकुचित स्क्रैप बालों को स्वीकार करते हैं।
इन परिस्थितियों में, स्क्रैप बैलेर का उद्देश्य अब केवल धातु के ब्लॉक बनाने के लिए नहीं है।
यह समग्र निर्यात रसद प्रक्रिया की दक्षता में सुधार के लिए एक उपकरण बन जाता है।
मध्य पूर्व के स्क्रैप व्यापारियों के पास कई बाहरी कारकों पर सीमित नियंत्रण है, जिनमें अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई दरें और कुछ बंदरगाह शुल्क शामिल हैं।
लेकिन वे अक्सर प्रभावित कर सकते हैं कि सामग्री बंदरगाह तक पहुंचने से पहले क्या होता हैः स्क्रैप घनत्व, ट्रक उपयोग, यार्ड भंडारण, लोडिंग विधियां और हैंडलिंग आवृत्ति।
इसलिए स्क्रैप धातु पैलिंग उपकरण में निवेश करने से पहले निर्यातकों को एक महीने के वास्तविक परिचालन डेटा की समीक्षा करनी चाहिएः
कितने टन निर्यात किए गए? कितने ट्रकों की आवश्यकता थी? कितने कंटेनरों का उपयोग किया गया? कितना लोडिंग समय आवश्यक था? और प्रति टन कुल रसद और हैंडलिंग लागत क्या थी?
यदि आंकड़ों से पता चलता है कि व्यवसाय बार-बार स्क्रैप के टुकड़ों के बीच बड़ी मात्रा में खाली स्थान ले जाने के लिए भुगतान कर रहा है, तो सामग्री घनत्व में वृद्धि का मूल्यांकन करने योग्य हो सकता है।
एक निर्यातक के लिए, उचित रूप से चयनित स्क्रैप मेटल बॉलर की वास्तविक भूमिका केवल कचरे को संपीड़ित करना नहीं है।
यह एक बहुत अधिक व्यावहारिक व्यावसायिक प्रश्न का उत्तर देने के लिए हैः
पहले से ही खरीदे और संसाधित किए जा रहे प्रत्येक टन स्क्रैप को निर्यात रसद श्रृंखला के माध्यम से अधिक कुशलता से कैसे स्थानांतरित किया जा सकता है?
चूंकि मध्य पूर्व में स्क्रैप धातु संग्रह, प्रसंस्करण और निर्यात गतिविधियां जारी हैं, इसलिए अधिक से अधिक निर्यातक एक व्यावहारिक मुद्दे की समीक्षा कर रहे हैं जो सीधे मार्जिन को प्रभावित करता हैःक्यों एक ही वजन के स्क्रैप वाले दो शिपमेंट बहुत अलग आंतरिक परिवहन उत्पन्न कर सकते हैं, हैंडलिंग और लोडिंग की लागत?
संयुक्त अरब अमीरात, सऊदी अरब, ओमान और कतर जैसे बाजारों में काम करने वाले स्क्रैप निर्यातकों के लिए, समस्या केवल समुद्री माल ढुलाई दरों तक सीमित नहीं है।
ढीला स्क्रैप स्टील भारी, अनियमित और कुशलता से ढेर करना मुश्किल होता है। ट्रकों और कंटेनर अपने उपलब्ध पेलोड का पूरी तरह से उपयोग करने से पहले अपनी मात्रा सीमा तक पहुंच सकते हैं।
इससे एक अधिक प्रासंगिक प्रश्न उठता हैः
क्या स्क्रैप मेटल बैलिंग लोडिंग की दक्षता में सुधार कर सकती है और प्रति टन कुल रसद लागत को कम कर सकती है?
इसका उत्तर सिर्फ एक उच्च बल घनत्व प्राप्त करने से अधिक पर निर्भर करता है। स्क्रैप का प्रकार, प्रारंभिक थोक घनत्व, आंतरिक परिवहन, श्रम लागत,बंदरगाह की आवश्यकताएं और प्राप्त करने वाले खरीदार के सामग्री विनिर्देश सभी मायने रखते हैं.
मध्य पूर्व के स्क्रैप निर्यातक के लिए, विदेशी खरीदार तक पहुंचने से पहले सामग्री आमतौर पर कई चरणों से गुजरती है।
स्क्रैप को इकट्ठा किया जाना चाहिए, वर्गीकृत किया जाना चाहिए, यार्ड के चारों ओर ले जाया जाना चाहिए, अस्थायी रूप से संग्रहीत किया जाना चाहिए, ट्रकों पर लोड किया जाना चाहिए,बंदरगाह में ले जाया गया और अंततः कंटेनरों में लोड किया गया या समुद्री परिवहन के अन्य रूपों के लिए तैयार किया गया.
यह सामग्री के लिए विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण हो जाता है जैसेः
इन सामग्रियों में अक्सर एक विशेषता होती हैः
वे अपने वास्तविक वजन की तुलना में एक बड़ी मात्रा पर कब्जा करते हैं।
इसका परिणाम एक सामान्य रसद समस्या है:
परिवहन इकाई एक कुशल वजन तक पहुंचने से पहले अपनी मात्रा सीमा तक पहुंच जाती है।
बंदरगाह से कुछ दूरी पर स्थित स्क्रैप यार्डों के लिए, इसका मतलब एक ही टनजेज के लिए अतिरिक्त ट्रक आंदोलन हो सकता है।
कंटेनरों में निर्यात के लिए इसका मतलब यह भी हो सकता है कि उपलब्ध कंटेनरों की मात्रा का एक बड़ा हिस्सा अनियमित टुकड़ों के बीच खाली स्थानों द्वारा खपत किया जाता है।
इस स्थिति में, थोड़ा कम समुद्री माल ढुलाई दर पर बातचीत करना अनिवार्य रूप से अंतर्निहित रसद अक्षमता को संबोधित नहीं करता है।
एक स्क्रैप मेटल बॉलर मशीन स्क्रैप के वजन को नहीं बढ़ाती है।
इसका उद्देश्य हाइड्रोलिक दबाव का उपयोग करके ढीले टुकड़ों के बीच खाली स्थानों को कम करना और अधिक कॉम्पैक्ट, अपेक्षाकृत समान बैल बनाना है।
एक निर्यातक के दृष्टिकोण से, रसद प्रश्न निम्न से बदल जाता हैः
इस जगह में कितना ढीला स्क्रैप फिट हो सकता है?
के लिएः
इस परिवहन स्थान के माध्यम से कितने टन स्क्रैप को कुशलतापूर्वक स्थानांतरित किया जा सकता है?
ढीले हल्के स्क्रैप में भारी हवा के अंतराल हो सकते हैं, भले ही ट्रक का शरीर या कंटेनर भरा दिखाई दे।
उचित संपीड़न के बाद, उच्च घनत्व और अधिक नियमित बाले आकार संभावित रूप से सुधार कर सकते हैंः
यार्ड स्टोरेज, ट्रक लोडिंग, कंटेनर स्थान का उपयोग और बंदरगाह हैंडलिंग।
हालांकि, विभिन्न स्क्रैप सामग्रियों के बीच सुधार की डिग्री काफी भिन्न होती है। कोई एकल प्रतिशत नहीं है जो हर ऑपरेशन के लिए यथार्थवादी रूप से लागू हो सके।
जब खरीदार हाइड्रोलिक मेटल बॉलर के बारे में पूछताछ करते हैं, तो पहले प्रश्नों में से एक अक्सर प्रति घंटे टन में मशीन की क्षमता है।
एक निर्यातक के लिए एक और आंकड़ा और भी उपयोगी हो सकता हैः
प्रत्येक ट्रक या कंटेनर में वर्तमान में बिना पैलिंग के कितने टन लोड किए जा रहे हैं?
यह संकुचन की अर्थव्यवस्था का मूल्यांकन करने के लिए एक बहुत स्पष्ट प्रारंभिक बिंदु देता है।
एक कंपनी हाल के शिपमेंट की समीक्षा कर सकती है और रिकॉर्ड कर सकती हैः
| समीक्षा के लिए डेटा | क्यों मायने रखता है? |
|---|---|
| स्क्रैप सामग्री का प्रकार | संपीड़न के लिए उपयुक्तता निर्धारित करता है |
| वर्तमान ढीली थोक घनत्व | मात्रा में कमी की संभावना दर्शाता है |
| वास्तविक भारित टन प्रति ट्रक | आंतरिक परिवहन दक्षता के उपाय |
| कंटेनर का वास्तविक पेलोड | यह दर्शाता है कि अंतरिक्ष का कितनी प्रभावी ढंग से उपयोग किया जा रहा है |
| मासिक ट्रक आंदोलनों की संख्या | रसद लागतों को मापने में मदद करता है |
| लोडिंग श्रम और समय | प्रसंस्करण लागतों की पहचान करता है |
| स्क्रैप बिक्री मूल्य | आर्थिक मूल्यांकन का समर्थन करता है |
| खरीदार द्वारा स्वीकार किए गए बालों के आयाम | डाउनस्ट्रीम हैंडलिंग समस्याओं को रोकता है |
इन आंकड़ों के साथ, निर्यातक वास्तव में मायने रखने वाले प्रश्न का उत्तर देना शुरू कर सकता हैः
पैलिंग के बाद कुल हैंडलिंग और परिवहन लागत प्रति टन में कितना बदलाव हो सकता है?
एक स्क्रैप निर्यातक का विचार करें जो हल्के धातु के स्क्रैप की एक स्थिर मासिक मात्रा संभालता है।
यदि ढीली सामग्री के लिए यार्ड से बंदरगाह तक लगातार ट्रक की आवाजाही की आवश्यकता होती है, तो कंपनी ईंधन और ड्राइवरों से अधिक का भुगतान कर रही है।
अतिरिक्त आंदोलनों में लोडिंग श्रम, अनलोडिंग संचालन, प्रतीक्षा समय, फोर्कलिफ्ट संचालन, शेड्यूलिंग और बंदरगाह से संबंधित हैंडलिंग भी शामिल हो सकती है।
परिवहन से पहले घने और अधिक नियमित बालों को तैयार करने के लिए एक हाइड्रोलिक स्क्रैप मेटल बॉलर का उपयोग करने से इन हैंडलिंग और परिवहन आवश्यकताओं में से कुछ को कम किया जा सकता है।
यह निवेश चर्चा को बदल देता है।
केवल पूछने के बजायः
बॉलर की कीमत कितनी है?
निर्यातक को पूछना चाहिएः
¢हम वर्तमान में कितने अतिरिक्त ट्रक यात्राओं, भंडारण क्षेत्रों और लोडिंग कार्यों के लिए भुगतान कर रहे हैं क्योंकि स्क्रैप ढीला रहता है?
यदि ये लागतें आवर्ती और पूर्वानुमानित हैं, तो बेलिंग प्रणाली के आर्थिक मूल्य का आकलन करना आसान हो जाता है।
नहीं.
यह निर्यातकों के लिए स्क्रैप कॉम्पैक्टेशन का मूल्यांकन करने के लिए एक महत्वपूर्ण बिंदु है।
कंटेनरों को न केवल आंतरिक आयतन से सीमित किया जाता है, बल्कि इसके लिए अनुमत सकल भार, पेलोड, सड़क परिवहन प्रतिबंध और बंदरगाह संचालन आवश्यकताओं से भी सीमित किया जाता है।
यदि मूल स्क्रैप पहले से ही अपेक्षाकृत उच्च घनत्व का है, तो इसे और अधिक संकुचित करने से सभी उपलब्ध मात्रा का उपयोग करने से पहले कंटेनर अपने अनुमत वजन तक पहुंच सकता है।
उस बिंदु पर, अतिरिक्त घनत्व कंटेनर पेलोड में सीमित सुधार प्रदान करेगा।
यही कारण है कि पैलिंग आमतौर पर पहले से ही घने, भारी धातु के टुकड़ों की तुलना में कम घनत्व, भारी और अनियमित स्क्रैप के लिए अधिक ध्यान देने योग्य है।
इसलिए हल्के शीट स्क्रैप, स्टैम्पिंग अपशिष्ट, पतली संरचनात्मक सामग्री और कुछ विघटित धातु के घटक भारी ठोस स्क्रैप की तुलना में संपीड़न के लिए एक मजबूत मामला पेश कर सकते हैं।
परिणामी रूप से एक विश्वसनीय उपकरण मूल्यांकन केवल मासिक टनजेज पर निर्भर करने के बजाय सामग्री तस्वीरों, आयामों, ढीले घनत्व और वास्तविक लोडिंग डेटा को देखना चाहिए।
निर्यात अनुप्रयोगों के लिए, मशीन प्रेसिंग बल उपकरण चयन का केवल एक हिस्सा है।
बेल का आकार लोडिंग दक्षता पर प्रत्यक्ष प्रभाव डाल सकता है।
यदि बेल के आयाम ट्रक के शरीर, कंटेनर के आयाम, फोर्कलिफ्ट की क्षमता या प्राप्त करने वाले ग्राहक के हैंडलिंग उपकरण से मेल नहीं खाते हैं, तो एक बहुत घनी बेल अभी भी परिचालन समस्याओं का कारण बन सकती है।
इसलिए निर्यातकों को निम्नलिखित पर विचार करना चाहिए:
बालों की चौड़ाई, ऊंचाई, लंबाई, व्यक्तिगत बालों का वजन, फोर्कलिफ्ट क्षमता, परिवहन व्यवस्था और प्राप्तकर्ता की डाउनस्ट्रीम प्रक्रिया।
कुछ कंपनियां स्वाभाविक रूप से बड़े बैल पसंद करती हैं क्योंकि वे प्रत्येक ब्लॉक में अधिक वजन चाहते हैं।
हालाँकि, यदि फोर्कलिफ्ट की क्षमता सीमित है या प्राप्त करने वाली इस्पात मिल एक छोटी लोडिंग या हैंडलिंग प्रणाली का उपयोग करती है, तो मध्यम आकार के, सुसंगत बैल अधिक व्यावहारिक हो सकते हैं।
लक्ष्य सबसे बड़ी संभव स्क्रैप बाली बनाने का नहीं है।
इसका उद्देश्य एक ऐसी बेल का निर्माण करना है जो पूरी रसद और पुनर्चक्रण श्रृंखला में कुशलतापूर्वक फिट हो।
एक अन्य आम धारणा यह है कि अधिक मासिक स्क्रैप मात्रा स्वचालित रूप से अधिक प्रेसिंग बल वाली मशीन की आवश्यकता होती है।
दरअसल, दबाव बल और प्रसंस्करण क्षमता का अलग से मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
एक निर्यातक जो प्रतिदिन कई घंटों तक संचित स्क्रैप का प्रसंस्करण करता है, उसके पास दो शिफ्टों में लगातार काम करने वाले रिसाइक्लिंग यार्ड से बहुत अलग आवश्यकताएं होती हैं।
स्टील स्क्रैप बॉलर का चयन करने से पहले खरीदारों को पुष्टि करनी चाहिएः
वास्तविक परिचालन पैटर्न के अनुरूप उपकरण अक्सर एक बड़ी प्रणाली में निवेश करने की तुलना में बेहतर रिटर्न प्रदान कर सकते हैं जो कम उपयोग किया जाता है।
लोडिंग दक्षता निर्यात व्यवसाय का केवल एक पहलू है।
पैलिंग उपकरण में निवेश करने से पहले, निर्यातक को यह भी पुष्टि करनी चाहिए कि विदेशी खरीदार पैलेट स्क्रैप स्वीकार करता है और पैलेट के किस आयाम, वजन और घनत्व को प्राथमिकता दी जाती है।
कुछ इस्पात मिलों और पुनर्चक्रणकर्ताओं को समान कॉम्पैक्ट स्क्रैप पसंद हो सकता है क्योंकि इसे स्टोर करना, संभालना और डाउनस्ट्रीम ऑपरेशंस में चार्ज करना आसान है।
अन्य के पास अपनी भट्ठी, छँटाई प्रणाली या स्क्रैप तैयार करने की प्रक्रिया के आधार पर विशिष्ट खरीद या प्रसंस्करण आवश्यकताएं हो सकती हैं।
इस कारण से,यह आमतौर पर पहले उपकरण खरीदने और बाद में ग्राहकों को अनुकूलित करने की कोशिश करने के बजाय मौजूदा व्यापार और पुनर्चक्रण श्रृंखला से बॉलर विनिर्देशों को निर्धारित करने के लिए अधिक प्रभावी है.
एक स्क्रैप निर्यातक के पास पैलिंग का मूल्यांकन करने के लिए एक मजबूत कारण हो सकता है जब कई स्थितियां एक साथ होने लगती हैंः
ढीला-ढीला स्क्रैप बढ़ते यार्ड के स्थान का उपभोग कर रहा है।
एक ही टनज को बंदरगाह ले जाने के लिए अधिक ट्रक यात्राओं की आवश्यकता होती है।
कंटेनर नियमित रूप से अपनी वॉल्यूम सीमा तक पहुंचते हैं जबकि पेलोड अपेक्षाकृत कम रहता है।
श्रम, फोर्कलिफ्ट और लोडिंग ऑपरेशन महंगे हो रहे हैं।
कंपनी के पास स्क्रैप की स्थिर मासिक आपूर्ति है।
विदेशी खरीदार संकुचित स्क्रैप बालों को स्वीकार करते हैं।
इन परिस्थितियों में, स्क्रैप बैलेर का उद्देश्य अब केवल धातु के ब्लॉक बनाने के लिए नहीं है।
यह समग्र निर्यात रसद प्रक्रिया की दक्षता में सुधार के लिए एक उपकरण बन जाता है।
मध्य पूर्व के स्क्रैप व्यापारियों के पास कई बाहरी कारकों पर सीमित नियंत्रण है, जिनमें अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई दरें और कुछ बंदरगाह शुल्क शामिल हैं।
लेकिन वे अक्सर प्रभावित कर सकते हैं कि सामग्री बंदरगाह तक पहुंचने से पहले क्या होता हैः स्क्रैप घनत्व, ट्रक उपयोग, यार्ड भंडारण, लोडिंग विधियां और हैंडलिंग आवृत्ति।
इसलिए स्क्रैप धातु पैलिंग उपकरण में निवेश करने से पहले निर्यातकों को एक महीने के वास्तविक परिचालन डेटा की समीक्षा करनी चाहिएः
कितने टन निर्यात किए गए? कितने ट्रकों की आवश्यकता थी? कितने कंटेनरों का उपयोग किया गया? कितना लोडिंग समय आवश्यक था? और प्रति टन कुल रसद और हैंडलिंग लागत क्या थी?
यदि आंकड़ों से पता चलता है कि व्यवसाय बार-बार स्क्रैप के टुकड़ों के बीच बड़ी मात्रा में खाली स्थान ले जाने के लिए भुगतान कर रहा है, तो सामग्री घनत्व में वृद्धि का मूल्यांकन करने योग्य हो सकता है।
एक निर्यातक के लिए, उचित रूप से चयनित स्क्रैप मेटल बॉलर की वास्तविक भूमिका केवल कचरे को संपीड़ित करना नहीं है।
यह एक बहुत अधिक व्यावहारिक व्यावसायिक प्रश्न का उत्तर देने के लिए हैः
पहले से ही खरीदे और संसाधित किए जा रहे प्रत्येक टन स्क्रैप को निर्यात रसद श्रृंखला के माध्यम से अधिक कुशलता से कैसे स्थानांतरित किया जा सकता है?
