Y83/F-250 2500KN スクラップ・メタル・バリング・プレス

Y83/F-250は、高容量で効率的なタンブル排出スクラップメタル梱包プレスで、高負荷量の削減のために設計されています。強力な2500 kN（250トン）の梱包力と、特大の2000mm × 1400mm × 900mmの投入ボックスを備え、廃車体、大型家電製品のシェル、金属ドラムなど、大量の軽量スクラップメタルを高いスループットで処理するように設計されています。独自の「タンブル排出」機構により、完成したベールを自動的に傾けて排出するため、容易な移動と積み重ねが可能です。手動制御システムを採用しており、堅牢な構造とメンテナンスの容易さで知られており、究極の耐久性が最優先されるスクラップヤードやリサイクル施設にとって、理想的で費用対効果の高い中核資産となっています。

• 優れた梱包力と大容量：2500 kNの力と特大の投入ボックスを組み合わせることで、1サイクルあたりに大量の緩いスクラップを処理し、高密度で均一なベールを生成し、最大限の効率を実現します。
• 独自のタンブル排出システム：梱包サイクルが完了すると、ベールは傾斜機構を介して自動的に排出されます。この設計は、機械的な単純さ、信頼性の高い排出、およびプッシュアウトシステムと比較して機械的な複雑さの軽減を提供します。
• 高耐久性構造：高耐久性スチールと強化された重要なコンポーネントで構築されており、継続的な高衝撃負荷の下でも優れた安定性と長寿命を保証します。
• 強力な駆動システム：オプションの44kWまたは60kWの高出力モーターを搭載し、最も困難なスクラップ材料でさえ効率的に圧縮するための十分な電力を供給します。
• 信頼性のための手動制御：シンプルな手動制御システムを備えています。熟練した作業者にとって、直接的で直感的な操作を提供し、シンプルさ、容易なトラブルシューティング、および低いメンテナンスコストを保証し、過酷な産業環境に最適です。
• 高い費用対効果：実績のある手動およびタンブル排出技術に基づいており、最適な初期投資と長期的なメンテナンスの削減により、強力なパフォーマンスを提供し、優れた投資収益率を保証します。

Q1：「タンブル排出」と一般的な「プッシュアウト」タイプの主な違いは何ですか？

A1：主な違いは排出方法にあります。プッシュアウトタイプは、油圧ラムを使用してベールを水平方向に押し出します。対照的に、タンブル排出タイプは圧縮チャンバーまたはベールクレードルを傾け、重力によってベールをスライドさせて排出します。タンブル排出設計は、特定の用途において、より高いシンプルさと耐久性を提供できます。

Q2：手動制御は効率が低いという意味ですか？

A2：必ずしもそうではありません。手動制御では、各ステップを開始するためにオペレーターが必要ですが、熟練したオペレーターは迅速なペースを維持できます。その利点は、プレスのアクションを完全に制御できることであり、不規則な形状のスクラップに役立ちます。信頼性とメンテナンスの容易さに優れており、堅牢性と低いメンテナンスを優先する操作に最適です。

Q3：この機械は、廃車全体を直接処理できますか？

A3：いいえ、完全な車を処理することはできません。車両は、専用の車解体ラインまたはシャーで事前に処理および粉砕する必要があります。その後、このプレスを使用して、結果として生じる緩い車体破片とシェルを圧縮し、大幅な体積削減を行います。

Q4：2つのモーター出力オプションが利用可能なのはなぜですか？

A4：44kWモーターは標準構成であり、ほとんどの用途に十分です。60kWオプションは、特に頑丈なスクラップや大量のスクラップを処理するため、またはより速いサイクル時間を必要とするユーザー向けのアップグレードであり、より大きな電力と速度を提供します。

• 廃車（ELV）解体センター：事前に処理された車体シートの梱包用。
• 大規模スクラップメタルリサイクルヤード：さまざまな業界からの軽量スクラップの大量処理。
• 大型家電リサイクルプラント：冷蔵庫、洗濯機、エアコンからの金属シェルの圧縮。
• 金属容器処理施設：200リットルドラムおよび化学バレル用。
• 造船および鉄骨構造製造：軽量鋼板切断の処理。

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