Naarmate de hoeveelheid schroot toenam, begon een recyclingbedrijf in Jiangxi te kampen met beperkingen bij het verwerken van zwaar, lang en onregelmatig staalschroot.De bestaande apparatuur en de handmatige voorbereidingsmethoden waren niet langer efficiënt genoeg voor de veranderende materiaalmengsel en de productiebehoeften.

Na het vergelijken van verschillende verwerkingsoplossingen heeft de klant een1,000-ton portier scheerDe machine werd geproduceerd, getest, voorbereid voor transport en geleverd aan de klant in Jiangxi om het snijden van zwaar schroot en de verwerking van de stroomafwaartse verwerking te verbeteren.

Om de commerciële informatie van de klant te beschermen, wordt in deze zaak de naam van het bedrijf, de aankoopprijs of niet-geverifieerde productiecijfers niet bekendgemaakt.het richt zich op het selectieproces en de praktische overwegingen die andere bedrijven die afval recyclen, kunnen helpen.

De afnemer ontvangt schroot uit verschillende bronnen. Materiaal afmetingen, diktes, vormen en bulk dichtheid variëren van partij tot partij.

Een deel van het schroot kan rechtstreeks worden geladen of verwerkt, terwijl lang staal, plaat afbreken, ontmanteld schroot,en onregelmatige zware stukken moeten voor transport of verdere verwerking worden verkleind.

Het oorspronkelijke proces van de opdrachtgever vertoonde verschillende problemen:

• Lange schroot overmatige ruimte in de tuin
• Onregelmatig materiaal vermindert het laadvermogen
• Handmatig snijden met vlam was traag en arbeidsintensief
• Gemengd licht en zwaar schroot veroorzaakte onstabiele verwerkingsprestaties
• De downstream-kopers hadden behoefte aan meer beheersbare afmetingen van schroot
• Bestaande apparatuur kon de verwachte toename van de werkdruk niet ondersteunen

De klant had dus meer nodig dan een machine die voor één specifiek materiaal was ontworpen.

De selectie van een portierscheer moet nooit alleen worden bepaald door de snijkracht, maar ook door het materiaaltype, de maximale grootte, de dikte, de vereiste capaciteit, de laadmethode en de dagelijkse werktijden.

Op basis van de beoogde toepassing van de klant bood een 1000 ton grote schare een meer geschikte oplossing voor het verwerken van schroot met een grotere dikte, sterkte en volume.

Met een hogere snijkracht kan de machine met een breder scala aan zwaar schroot omgaan en wordt het risico op mislukte snijwerkzaamheden verminderd wanneer het materiaal dik of dicht gestapeld is.

Dit betekent echter niet dat alle metalen voorwerpen zonder controle kunnen worden geladen.en speciale legeringen met een hoge sterkte moeten nog steeds worden beoordeeld op basis van hun werkelijke afmetingen en materiaal eigenschappen.

Voor recyclingbedrijven met een stabiele voorraad schroot en een hogere dagelijkse werkdruk kan een 1000-tons machine meer veeleisende snijwerkzaamheden ondersteunen.

Door middel van de gecoördineerde functies van de voedingsdoos, het compressie-systeem, het duwmechanisme en de snijkop kan lang en los schroot geleidelijk in het snijgebied worden verplaatst.Dit vermindert de tijd verloren door herhaaldelijk handmatige positionering.

Na het snijden zijn schrootstukken over het algemeen gemakkelijker te stapelen en te laden.Meer beheersbare afmetingen kunnen de problemen verminderen die worden veroorzaakt door lang materiaal dat zich buiten de carrosserie van de vrachtwagen uitstrekt of overmatige ruimte in de tuin inneemt.

Een uniforme afmeting van het schroot kan het hanteren van het schroot vergemakkelijken, hoewel het werkelijke laadgewicht nog steeds afhankelijk is van de materiaaldichtheid, het type vrachtwagen en de lokale vervoersvoorschriften.

De machine werd niet alleen geselecteerd omdat een grotere snijkracht aantrekkelijker leek.

Voor de productie moesten de belangrijkste categorieën schroot worden vastgesteld, waaronder:

• Platen en afbreken van platen
• Structurele staal
• met een gewicht van niet meer dan 50 kg
• Buizen en onregelmatige stukken van staal
• De verhouding tussen licht en zwaar schroot

Nauwkeurige materiaalinformatie helpt bij het bepalen van de voedingsbak, het openmaken van het lemmet, de compressie-arrangementen en de hydraulische configuratie.

Een 1.000 ton zware portierscheer werkt gewoonlijk met een materiaalbeheerder, een grijperskraan of een bovenkraan.en de locatie van de schroothoop.

Als de materiaalbehandler te ver van de voedingsbak is geplaatst of als er onvoldoende draaispaal beschikbaar is,de werkelijke productie kan worden beperkt door langzaam laden, zelfs wanneer de portierscheer zelf voldoende capaciteit heeft.

Bij de indeling van de locatie dient rekening te worden gehouden met:

• Ruimte voor de opslag van ruw schroot
• Positie van de materiaalbeheerder
• Georiënteerde voedingsbox
• Afvoergebied van gesneden schroot
• Toegang met vrachtwagen
• Onderhoudsruimte rond de hydraulische eenheid en de elektrische kast

Bij een 1000-ton machine heeft de hydraulische stabiliteit een directe invloed op de consistentie van de cyclus en de levensduur.

Tijdens de vervaardiging en het testen dient aandacht te worden besteed aan:

• Stabiele bedrijfsdruk
• Gecoördineerde cilinderbeweging
• Leckage bij hogedrukleidingen en -toebehoren
• Temperatuur van de hydraulische olie
• Valve-respons
• Noodstop- en vergrendelingsfuncties

Voor de verzending naar Jiangxi moest de machine zonder belasting en functionele testen ondergaan.maar om de volledige bedrijfscyclus te controleren.

Typische controles waren onder meer:

• Motor- en hydraulische pompwerking
• Stootmechanisme
• Compressiebeweging
• Beweging van het snijhoofd
• Knoppen en bedieningsfuncties
• Beperkingsschakelaars en veiligheidsbescherming
• Hydraulische leidingen en aansluitpunten
• Abnormale geluids- en temperatuurverhoging tijdens herhaalde cycli

Nadat de toestand van de machine was bevestigd, kon met de ontmanteling, bescherming en transportvoorbereiding worden begonnen.

Een 1000 ton zware portierscheer is een grote en zware machine die niet op dezelfde manier kan worden vervoerd als gewone industriële apparatuur.

De machine moet worden onderverdeeld in geschikte transportonderdelen, afhankelijk van de afmetingen, het gewicht en de wegomstandigheden.

Belangrijke transportvoorbereidingen zijn:

• Bevestiging van de werkelijke afmetingen en het gewicht van elke sectie
• Nummering van afneembare onderdelen
• Afdichting van hydraulische verbindingen tegen verontreiniging
• Bescherming van elektrische onderdelen tegen vocht en botsing
• Bevestiging van cilinders, leidingen en beweegbare onderdelen
• Bevestiging van de hefcapaciteit op de locatie van de klant
• Controleer of zware voertuigen op de locatie kunnen worden ingevoerd

Voor de klant betekent de aankomst van de machine niet onmiddellijke productie: de fundering, de stroomvoorziening, de hydraulische olie, de heftoestellen en het installatieteam moeten vooraf klaar zijn.

Het fundament moet worden geconstrueerd volgens de tekeningen van de leverancier en de belastingvereisten.en de kwaliteit van het fundament heeft rechtstreeks invloed op de stabiliteit van de machine.

De klant moet de spanning, frequentie, fase, transformatorcapaciteit en kabelgrootte bevestigen.

Een onvoldoende vermogen kan leiden tot een moeilijke start, een overmatige spanningsdaling of herhaaldelijke beschermingsritten.

Hydraulische olie wordt gewoonlijk lokaal aangekocht in plaats van over een lange afstand in de machine te worden vervoerd.

Voordat de olie wordt gevuld, moet de olietank, het vulgereedschap en de oliecontainers schoon zijn.

De juiste kranen, vorkheftrucks of hefgereedschappen moeten worden ingericht op basis van het werkelijke gewicht van de onderdelen.en toekomstige machinebeheerders moeten ook beschikbaar zijn om de installatie en inbedrijfstelling te ondersteunen.

Voor bedrijven die voornamelijk licht schroot verwerken of relatief kleine dagelijkse hoeveelheden verwerken, kan een overgrote machine de investering verhogen.energieverbruik, en onderhoudskosten.

Het kan echter de moeite waard zijn om een 1000-tons portierscheer te overwegen wanneer:

• Zware platen, staalconstructies en ontmanteld schroot komen veel voor
• Schroot is lang, omvangrijk en ongewoon
• Handmatig vlamsnijden beperkt de productiviteit
• Het dagelijkse verwerkingsvolume is relatief hoog
• Verbetering van de efficiëntie van het vrachtwagenladen en de werfruimte
• De klant wil een meer continue mechanische verwerkingslijn

Voor de aankoop moet de koper foto's van het echte materiaal, maximale afmetingen, diktebereiken en doelcapaciteit verstrekken.000 ton kan gemakkelijk leiden tot een ongeschikte opstelling.

De levering van deze 1000 ton zware scheren naar Jiangxi was gebaseerd op de behoefte van de klant om de verwerking van zwaar schroot te verbeteren.

De waarde van het project was niet beperkt tot een grotere snijkracht, maar ging ook over het tot stand brengen van een stabieler proces voor het laden, comprimeren, snijden en lossen.

Met een geschikte selectie van de machines, fabrieksproeven, transportplanning en de voorbereiding van de bouwplaats kan de klant de moeilijkheden verminderen die normaal gesproken gepaard gaan met de inbedrijfstelling van grote apparatuur.

Bedrijven die van plan zijn hun afvalverwerkingscapaciteit te verbeteren, moeten zich drie praktische vragen stellen:

1. Kan de machine de belangrijkste materialen die op de werkplek worden ontvangen, verwerken?
2. Kan het laad- en ontladingssysteem continu werken?
3. Is de verwachte capaciteit redelijk in verhouding tot de investeringskosten en exploitatiekosten?

Alleen wanneer de machine-specificaties, de schrootomstandigheden en de werkstroom op de site overeenkomen, kan een 1.000 ton grote portierscheermachine een betrouwbare productiecapaciteit krijgen in plaats van gewoon een grotere machine.