По мере увеличения объемов лома все больше заводов по переработке, сталелитейных заводов и металлоперерабатывающих компаний используют тяжеломощные шлифовальные баллоны для обработки смешанного железного лома.

Эти машины объединяют сжатие, толчок материала и гидравлическое резка в одной системе.транспортировка и зарядка в печь.

Для покупателей, однако, важным вопросом является не просто то, может ли машина резать сталь.

Настоящие вопросы:

Какие материалы могут поступать в машину непосредственно, и какие материалы требуют сортировки или предварительной обработки?

Скрап значительно варьируется по толщине, классу, длине и прочности.

В данном руководстве объясняются наиболее распространенные категории лома, обрабатываемых тяжелой скребкой.

Строительные проекты, связанные с сносом и инфраструктурой, производят большое количество арматуры, круглых стволов и структурных отходов.

Эти материалы часто длинные и запутываются во время хранения, занимая значительное пространство во дворе.

С помощью загрузочной коробки и системы сжатия резчик может управлять материалом, прежде чем толкать его к режущему лезвию.

Типичными материалами являются:

• Скрап из арматуры;
• короткие круглые стальные стержни;
• Стержневая сталь;
• Отрезки из переработки ребер;
• Обычные низкоуглеродные стальные слитки.

Подходящее устройство зависит от диаметра, качества материала и количества деталей, разрезанных одновременно.

Стержень из мягкой стали и стержень из высокопрочного сплава с одинаковым диаметром могут потребовать очень разной режущей силы.

Поэтому клиенты должны предоставить максимальный диаметр, длину и качество материала, а не просто описать материал как арматуру.

Структурная сталелитейная промышленность, снос зданий и производство машин производят угловое железо, каналы и отсеки I-beam.

Эти материалы имеют относительно большие секции и трудно эффективно загружать, когда они оставлены на свободе.

Тяжелая резка сжимает и стабилизирует стальную секцию, прежде чем разрезать ее на более короткие длины.

Типичными материалами являются:

• Угловое железо;
• сталь канальной;
• I-полосы;
• отсеки H-лучей;
• Структурные рамы;
• Стандартный металлолом.

Для структурных секций заказчики должны подтвердить:

• высота и ширина сечения;
• толщина стенки;
• Количество кусков на кусок;
• прочность стали;
• Если несколько частей сварятся вместе.

Указание только названия секции без толщины или количества резки может привести к неправильному выбору машины.

Обрезки стальных плит являются одними из наиболее распространенных материалов, обрабатываемых с помощью шлифовальных балеров.

Они генерируются:

• Структурные сталелитейные заводы;
• Машиностроительные заводы;
• судоремонтные верфи;
• Производители сосудов под давлением;
• заводы по производству листового металла;
• Мастерские по резке стали.

Тонкая пластина может быть сжата в плотный заряд, в то время как более толстая пластина обычно разрезается на контролируемые длины.

Мощность резки зависит как от толщины плиты, так и от ее ширины.

Например, плита толщиной 30 мм и шириной 450 мм не создает такой же нагрузки, как плита той же толщины, но в два раза шире.

Клиенты должны предоставить толщину × ширину, а не только толщину.

Компании, производящие бытовую технику, автомобили, упаковку металлов и штамповку, производят большое количество легких отходов.

Типичными материалами являются:

• Окраски из тонкой стали;
• Печать скелетов;
• панели кузова транспортного средства;
• оболочки приборов;
• Металлические барабаны;
• Легкий провод;
• Тонкая стальная полоска.

Этот материал обычно не очень толстый, но он занимает большой объем.

Для лёгкого лома эффективность сжатия часто важнее максимальной режущей силы.

Машина может уплотнять свободный материал перед изготовлением балы или резкой сжатого заряда.

Если заказчик обрабатывает в основном легкий лом, размер камеры, метод сжатия и размеры шариков должны привлекать больше внимания, чем просто выбор более высокой номинальной силы.

Горные, сельскохозяйственные, строительные и производственные компании производят различные механические конструкции.

Примеры:

• Рамы машин;
• Стальные опоры;
• корпуса оборудования;
• Части сельскохозяйственных машин;
• оборудование для мастерских;
• Демонтированные стальные конструкции.

Эти материалы могут содержать сварные соединения, арматурные ребра и локально толстые секции.

Степной баллер может обрабатывать некоторые обычные стальные конструкции, но заказчик должен подтвердить, включает ли лом:

• из чугуна;
• Закаленные валы;
• Пролетная сталь;
• Запечатанные контейнеры;
• Толстые сварные секции.

Редукторы, сталь для инструментов, термически обработанные валы и другие части высокой твердости не должны рассматриваться как обычный металлолом из мягкой стали.

Разборка автомобилей в конце жизненного цикла производит несколько видов стального лома:

• панели кузова;
• секции шасси;
• Двери и оболочки;
• Стальные скобки;
• компоненты выхлопных газов;
• Легкие конструктивные части.

Лист кузова и обычные стальные конструкции могут быть подходящими после удаления двигателя, трансмиссии, батареи, топливной системы и неметаллических частей.

Полные транспортные средства не должны входить в стандартный срезный баллер без демонтажа.

Сначала необходимо удалить следующее:

• топливо;
• аккумуляторы;
• Газовые баллоны;
• системы подушек безопасности;
• шины;
• Большое количество пластика и каучука;
• Двигатели и компоненты плотной литья.

Перерезательный баллер предназначен для классифицированного стального лома после демонтажа, а не для измельчения целого автомобиля.

Некоторые тяжеломощные сдвижные баллоны могут обрабатывать обычные стальные трубы и полые секции.

Типичными примерами являются:

• круглые трубы;
• квадратная трубка;
• прямоугольная трубка;
• трубы для эскадров;
• Структурные отсеки труб;
• Использованы транспортные трубы.

Полые сечения обычно деформируются при сжатии и могут быть проще обрабатываться, чем твердая сталь с аналогичными внешними габаритами.

Однако трубы толстостенные, трубы под давлением, сплавные трубы и трубы большого диаметра требуют отдельной оценки.

Перекрытые трубы и контейнеры перед обработкой должны быть открыты и полностью осушены.

Стальная проволока и отдельные изделия из проволоки также могут быть сжаты в сдвижной балерине.

Типичными материалами являются:

• Строй железной проволоки;
• Отрезки из стальной проволоки;
• Металлическая сетка;
• отходы от переработки проволоки;
• Свинцовые провода;
• Длинный тонкий стальной лом.

Эти материалы могут запутаться и повлиять на стабильность питания.

Очень длинные или сильно скрепленные провода должны быть укорочены или разделены перед погрузкой.

Стальная проволока также может содержать неметаллические ядра и жир, которые должны быть подтверждены до обработки.

Многие полигоны получают смешанный металлолом, а не единый материал.

Одна партия может содержать:

• Ребра;
• листы стали;
• Угловое железо;
• трубы;
• Машинные отходы;
• проволока;
• Структурная сталь.

Одним из главных преимуществ скребной балировки является ее способность обрабатывать разумный диапазон смешанного железного лома.

Однако это не означает, что каждый материал можно смешивать свободно.

Клиенты все равно должны отделить:

• медь;
• алюминий;
• Нержавеющая сталь;
• Большие кусочки чугуна;
• Пролетная сталь;
• Запечатанные контейнеры;
• Горячие или взрывоопасные предметы;
• резина и пластмассы;
• Камни и почва;
• Материал из высокопрочного сплава.

Хорошая сортировка защищает машину и повышает коммерческую ценность обрабатываемого лома.

Следующие материалы требуют осторожности или отдельного подтверждения.

Мангановая сталь, сталь для инструментов, сталь для штамповки, отвержденная сталь и некоторые соединения гораздо сложнее разрезать, чем обычная углеродистая сталь.

Листовые пружины, катушечные пружины и пружинные стальные пружины имеют высокую прочность и эластичность восстановления.

Железнодорожная рельса имеет тяжелую секцию и высокую прочность и может потребовать специального оборудования или предварительной обработки.

Литовое железо хрупкое и может ломаться непредсказуемо, а не контролироваться.

Танки топлива, баллоны газа, емкости под давлением и закрытые трубы должны быть опустошены, открыты и объявлены безопасными перед переработкой.

Плита, превышающая номинальную емкость машины, может повредить лопатки или перегрузить гидравлическую систему.

Материал, содержащий большое количество бетона, грунта, резины, пластика или другого неметаллического загрязнения, может снизить качество продукции и помешать работе машины.

Производительность резки зависит не только от размеров.

К важным факторам относятся:

• прочность выброса;
• прочность на растяжение;
• состояние тепловой обработки;
• Угол резки;
• Количество кусков, нарезанных вместе;
• свободное пространство лезвия;
• состояние лезвия;
• Положение материала на режущем краю;
• Фактическое гидравлическое давление.

Поэтому максимальные размеры, перечисленные в технической таблице, должны рассматриваться как эталонные значения при определенных условиях, а не как универсальные пределы для каждого класса стали.

Круглый стержень из мягкой стали и вал из легированной стали одного диаметра могут вести себя очень по-разному.

Перед выбором оборудования клиентам следует подготовить следующую информацию:

Чистые фотографии и видео часто полезнее, чем только текст.

По возможности покупатели должны предоставить репрезентативную выборку для испытаний на резку или сжатие.

Стоимость тяжелой шлифовальной машины не ограничивается одним ударом резки, она объединяет несколько операций в одной машине.

Типичным процессом является:

1. Граб краном загружает лом в камеру;
2. Гидравлические крышки или боковые прессы уплотняют материал;
3. Система толкания перемещает лом к лезвию;
4. Срезка разрезает материал на выбранную длину;
5. Обработанный лом выходит из зоны сброса;
6. Захватывающий или конвейер переносит готовый продукт.

По сравнению с ручной обработкой и резкой пламенем этот процесс создает более стабильный производственный цикл.

Для складов смешанного металлолома он также сокращает промежуточную передачу между отдельными машинами.

Клиенты часто спрашивают: “Какая самая большая стальная секция, которую может разрезать эта машина?”

Это важно, но недостаточно.

При отборе необходимо также учитывать:

• может ли камера принимать материал;
• может ли толкатель постоянно питать его;
• Необходимая почасовая производительность;
• длина лезвия;
• Доступная электрическая мощность;
• мощность охлаждения в местном климате;
• Оконченные размеры, требуемые сталелитейным заводом;
• Поддержка и доступ к запасным частям.

Машина может быть способна разрезать определенный материал один раз, но это не означает, что она подходит для непрерывной обработки того же материала.

Долгосрочная эксплуатация требует стабильности, разумного потребления энергии и приемлемого срока службы лезвия.

Тяжеломощный шлифовальный баллер может обрабатывать многие распространенные формы железного лома, включая арматуру, круглую сталь, угловое железо, каналы, I-билы, пластину, трубу, легкий лом,стальная конструкция для демонтажа транспортных средств и отдельные конструкции машин.

Он особенно подходит для свалок, обрабатывающих смешанный материал, большие суточные объемы и требовательные транспортные или печные заряды.

При выборе оборудования не следует полагаться только на номинальную силу, такую как 630 или 800 тонн.

Заказчики должны предоставить реальные фотографии лома, уровень материала, максимальные размеры, суточный объем и требования к готовому продукту.

Только когда размер камеры, сила резки, длина лезвия и конфигурация управления соответствуют фактическому материалу, машина может обеспечить стабильную продукцию.