Στην επεξεργασία, την κατασκευή αυτοκινητοβιομηχανικών εξαρτημάτων, την επεξεργασία προφίλ αλουμινίου, το χύτεμα και την παραγωγή υλικού, τα μεταλλικά τσιπ μπορεί να φαίνονται μόνο ως υποπροϊόν της παραγωγής.Γίνονται πιο εμφανές θέμα κόστους.

Στο παρελθόν, πολλά εργοστάσια χειρίζονταν θραύσματα αλουμινίου, θραύσματα σιδήρου, θραύσματα χάλυβα, θραύσματα χαλκού, θραύσματα χαλκού ή σπαθί χυτηρίου, συλλέγοντάς τα σε κάδους, μεγάλες σακούλες ή σε χώρους σκουπιδιών.Όταν η ποσότητα ήταν αρκετή, οι ανακυκλωτές θα τα έπαιρναν.

Αλλά τα τελευταία χρόνια, περισσότεροι πελάτες έχουν παρατηρήσει ένα πρακτικό πρόβλημα: τα μεταλλικά τσιπ έχουν αξία ανακύκλωσης, αλλά η χαλαρή μεταφορά μειώνει το πραγματικό κέρδος.

Τα μεταλλικά τσιπ είναι ειδικά υλικά. Η πυκνότητά τους είναι ασταθής, το σχήμα τους είναι συχνά φουσκωτό και μπορεί να περιέχουν λάδι, ψυκτικό ή υγρασία.Μπορεί να έχουν αρκετούς τόνους μεταλλικά τσιπ.Το φορτηγό φτάνει σε πλήρη όγκο πολύ πριν φτάσει στην μέγιστη χωρητικότητα βάρους.Αλλά δεν χρησιμοποιούν πλήρως το φορτίο του φορτηγού..

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο περισσότερα εργοστάσια εξετάζουν το Metal Chip Briquetting Machine, το Scrap Briquetting Press και τα Metal Chip Briquetting Press.Το μπρικέτινγκ δεν είναι μόνο το να πιέζεις μεταλλικά κομμάτια σε μπλοκ.Πρόκειται για την αύξηση της πυκνότητας υλικού, τη μείωση του όγκου, τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας φόρτωσης και τη μείωση των μακροπρόθεσμων δαπανών υλικοτεχνίας και διαχείρισης της εγκατάστασης.

Από την άποψη του πελάτη, η αύξηση του κόστους μεταφοράς δεν οφείλεται μόνο στις αυξήσεις των τιμών φορτίου.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα με τα μεταλλικά τσιπς είναι ο όγκος. Τα τσιπς αλουμινίου, τα τσιπς στροφής, τα τσιπς τρύπησης, τα τσιπς στρογγυλοποίησης και τα λεπτά τσιπς είναι συνήθως πολύ χαλαρά, με πολλά κενά αέρα στο εσωτερικό.

Για τους πελάτες, αυτό δημιουργεί ένα πραγματικό πρόβλημα κόστους:

• το φορτηγό είναι γεμάτο κατά όγκο, αλλά όχι κατά βάρος·
• απαιτούνται περισσότερες διαδρομές για το ίδιο βάρος των απορριμμάτων·
• το κόστος μεταφοράς ανά τόνο αυξάνεται·
• αύξηση της συχνότητας φόρτωσης·
• αυξήσεις των ανελκυστήρων και του χρόνου εργασίας·
• οι ανακυκλωτές μπορεί να προσφέρουν χαμηλότερη τιμή επειδή η διαχείριση είναι λιγότερο αποτελεσματική.

Το πρόβλημα αυτό γίνεται πιο σοβαρό όταν το εργοστάσιο βρίσκεται μακριά από το εργοστάσιο ανακύκλωσης, το χυτήριο ή το εργοστάσιο επαναλιτίσεως.

Πολλά μεταλλικά τσιπ από εργαστήρια μηχανικής περιέχουν υγρό κοπής, λιπαντικό λάδι ή υγρασία.μόλυνση, μυρωδιά και προβλήματα καθαρισμού.

Ο πελάτης δεν πληρώνει μόνο για τη μεταφορά.

• βρώμικους κάδους και μεγάλες σακούλες·
• λεκέδες πετρελαίου στο πάτωμα του εργοστασίου·
• καθαρισμός γύρω από την περιοχή φόρτωσης·
• απώλεια υγρού κοπής·
• πίεση περιβαλλοντικής διαχείρισης·
• μείωση της τιμής λόγω υψηλής περιεκτικότητας σε λάδι ή υγρασία.

Για πολύτιμα υλικά όπως τα τσιπ του αλουμινίου, τα τσιπ του χαλκού και τα τσιπ του χαλκού, η κακή κατάσταση του υλικού μπορεί να μειώσει την τελική αξία ανακύκλωσης.αλλά χάνουν περισσότερα χρήματα σε φορτίο και την ανακύκλωση τιμή.

Τα χαλαρά μεταλλικά θραύσματα δεν είναι εύκολο να χειριστούν.Τα μακρά στρογγυλεμένα και τα κοφτερά τσιπς μπορεί να κόψουν τις σακούλες και να δημιουργήσουν επιπλέον δουλειά καθαρισμού.

Κατά τον υπολογισμό του κόστους, οι πελάτες συχνά εξετάζουν μόνο την τιμή μεταφοράς, αλλά αγνοούν τα κρυμμένα κόστη όπως:

• χρόνος εργασίας για τον καθαρισμό και τον χειρισμό·
• χρόνος λειτουργίας ανελκυστήρα;
• αποδοτικότητα του κύκλου εργασιών των δοχείων απορριμμάτων·
• ζημιές σε μεγάλες τσάντες·
• χώρος που καταλαμβάνεται από αποθήκευση σκουπιδιών·
• πίεση στη διοίκηση του εργοστασίου 5S.

Όταν η παραγωγή μεταλλικών τσιπ συνεχίζει να αυξάνεται, αυτά τα κρυμμένα κόστη γίνονται όλο και πιο προφανή.

Το ερώτημα που απασχολεί περισσότερο τους πελάτες είναι: Πόσα έξοδα μεταφοράς μπορούν να εξοικονομηθούν μετά τη βρικέτιση των σπασμάτων μετάλλου;

Δεν υπάρχει μια σταθερή απάντηση για κάθε εργοστάσιο, επειδή η πραγματική εξοικονόμηση εξαρτάται από τον τύπο υλικού, το σχήμα του τσιπ, την περιεκτικότητα σε λάδι, την πυκνότητα των βρικέτων, την απόσταση μεταφοράς, τον τύπο φορτηγού και το τοπικό ποσοστό φορτίου.Αλλά η λογική της εξοικονόμησης κόστους είναι σαφής.: για το ίδιο βάρος των μεταλλικών κομματιών, η βρικέτιση μειώνει τον όγκο, αυξάνει την πυκνότητα φόρτωσης και μειώνει τη συχνότητα μεταφοράς.

Ένα υδραυλικό πρέσο για τη δημιουργία μπρικέτων συμπιέζει χαλαρά κομμάτια μετάλλου σε κυλινδρικές ή μπλοκάρδεις μπρικέτες.

Η πιο άμεση αλλαγή για τους πελάτες είναι λιγότερες αποστολές.Όταν μειώνονται τα ταξίδια με φορτηγά, το κόστος του οχήματος, το κόστος του οδηγού, ο χρόνος φόρτωσης και το κόστος συντονισμού του χώρου μειώνονται επίσης.

Για παράδειγμα, εάν ένα εργοστάσιο αποστέλλει επί του παρόντος χαλαρά τσιπ αλουμινίου αρκετές φορές την εβδομάδα, το σβήσιμο μπορεί να του επιτρέψει να αποστέλλει λιγότερο συχνά.το κόστος μεταφοράς ανά τόνο μπορεί να μειωθεί.

Οι χαλαρές σχισμές μετάλλου συχνά προκαλούν ένα πρόβλημα πλήρους όγκου, όχι πλήρους βάρους.

Οι εταιρείες μεταφοράς φορτίων συνήθως χρεώνουν βάσει του φορτηγού, της απόστασης ή της διευθέτησης αποστολής.Το κόστος δεν θα μειωθεί πολύ μόνο επειδή ο πελάτης φορτώνει λιγότερο βάροςΑν ο πελάτης μπορεί να φορτώσει περισσότερο χρήσιμο μέταλλο ανά φορτηγό, το κόστος ανά τόνο γίνεται πιο λογικό.

Το κόστος μεταφοράς δεν συμβαίνει μόνο όταν το φορτηγό εγκαταλείπει το εργοστάσιο.

Τα χαλαρά κομμάτια απαιτούν δοχεία, μεγάλες σακούλες ή ξεχωριστούς χώρους αποθήκευσης.Είναι πιο εύκολο να τα στοιβάζεις., ζυγίζουν, αποθηκεύουν και διαχειρίζονται.

Αυτό βοηθά τους πελάτες:

• μείωση της έκτασης αποθήκευσης των συντρίμμων·
• μειώνει την πίεση κυκλοφορίας του δοχείου·
• να διευκολύνουν την ζύγιση·
• περιμένετε μια καλύτερη τιμή ανακύκλωσης·
• να αποφευχθεί η αναγκαστική μεταφορά σε χαμηλή τιμή λόγω περιορισμένου χώρου αποθήκευσης.

Πολλοί ανακυκλωτές προτιμούν τα συνηθισμένα, υψηλής πυκνότητας μπρικέτα επειδή είναι ευκολότερα να μεταφερθούν, να αποθηκευτούν και να τροφοδοτηθούν σε φούρνους.Το μπρικέτισμα συμβάλλει επίσης στη μείωση του κινδύνου ανάμειξης υλικών και ασταθούς περιεκτικότητας σε λάδι ή υγρασία.

Αυτό δεν σημαίνει ότι η βρυκέτιση θα αυξήσει πάντα σημαντικά το κόστος της ανακύκλωσης.Για εργοστάσια που πωλούν τακτικά μεταλλικά τσιπ, η σταθερή υλική μορφή είναι επίσης ένα ισχυρότερο σημείο διαπραγμάτευσης.

Αν ένα εργοστάσιο παράγει μόνο μια μικρή ποσότητα από σπασμένα μετάλλια περιστασιακά, ένας πίνακας για το σφυρί μπορεί να μην είναι η πρώτη προτεραιότητα.Η βρικέτα αξίζει σοβαρή αξιολόγηση..

• Το εργοστάσιο παράγει τακτικά μεταλλικά τσιπ κάθε μέρα ή κάθε εβδομάδα.
• Το υλικό περιλαμβάνει θραύσματα αλουμινίου, θραύσματα χάλυβα, θραύσματα σιδήρου, θραύσματα χαλκού, θραύσματα χαλκού ή σπαθί χυτοσιδήρου με καλή αξία ανακύκλωσης.
• Τα χαλαρά τσιπς καταλαμβάνουν πάρα πολλούς κάδους ή χώρους αποθήκευσης.
• Η απόσταση μεταφοράς είναι μεγάλη και το μηνιαίο κόστος μεταφοράς είναι υψηλό.
• Τα φορτηγά είναι συχνά γεμάτα σε όγκο αλλά όχι σε βάρος.
• Οι ανακυκλωτές συχνά αφαιρούν την τιμή λόγω του πετρελαίου, της υγρασίας ή της χαλαρής κατάστασης του υλικού.
• Η εταιρεία θέλει να βελτιώσει το εργοστάσιο 5S, τον έλεγχο του περιβάλλοντος και τον τυποποιημένο χειρισμό των σκουπιδιών.

Για τους πελάτες αυτούς, η μηχανή για τη λαξεύση των μεταλλικών κομματιών δεν είναι μόνο μια μηχανή επεξεργασίας αποβλήτων.

Προτού αγοράσουν μια μηχανή μαγνητοσυσκευής, οι πελάτες μπορούν να κάνουν έναν απλό υπολογισμό.

Καταγράψτε τη συνολική ποσότητα των κομματιών αλουμινίου, κομματιών σιδήρου, κομματιών χάλυβα, κομματιών χαλκού ή άλλων κομματιών μετάλλου που παράγονται σε ένα μήνα.Όσο ευκολότερη είναι η αξιολόγηση της αξίας της βρικέτας.

Αν τα φορτηγά είναι συχνά γεμάτα από όγκο, αλλά όχι από βάρος, το μπρικέτισμα έχει σαφές δυναμικό εξοικονόμησης κόστους.

Αν ο χώρος των σκουπιδιών επηρεάζει τις παραγωγικές οδούς ή τη διάταξη της αποθήκης, το μπρικέτινγκ μπορεί να βοηθήσει να απελευθερωθεί χώρος.

Εάν τα μεταλλικά τσιπ περιέχουν πολύ υγρό κοπής, η διαδικασία της βρικέτας μπορεί να εκκρίνει μέρος του υπολειπόμενου υγρού για συλλογή.Αυτό μειώνει τα θέματα λιπαρών απορριμμάτων και μπορεί να ανακτήσει μέρος της αξίας του υγρού κοπής.

Πριν από την αγορά εξοπλισμού, οι πελάτες θα πρέπει να επιβεβαιώσουν τις απαιτήσεις του ανακυκλωτή για το μέγεθος της μπρικέτας, τον διαχωρισμό του υλικού, την περιεκτικότητα σε λάδι και τη μέθοδο συσκευασίας.Αυτό καθιστά ευκολότερο την πώληση του υλικού.

Μια εύλογη λύση για τη βρικετοποίηση των μεταλλικών θραύσων μπορεί να περιλαμβάνει όχι μόνο τον κύριο πίνακα, αλλά και μια θήκη τροφοδοσίας, μεταγωγικό βίδας, μεταγωγικό ανύψωσης, σύστημα συλλογής υγρών, μεταγωγικό εκφόρτωσης,και σύστημα ελέγχου.

Μια τυπική διαδικασία είναι:

1. συλλέγονται θραύσματα μετάλλου από μηχανικό εξοπλισμό ή δοχεία·
2. τα θραύσματα τροφοδοτούνται στο μπουκαριστικό μπουκάλι μέσα από μια θήκη ή μεταφορέα·
3. το υδραυλικό σύστημα συμπιέζει τα τσιπάκια υπό υψηλή πίεση·
4. μέρος του υγρού κοπής ή του υπολειμματικού υγρού εκπιέζεται και συλλέγεται·
5. οι βρικέτες εκφορτώνονται από το μηχάνημα·
6. ένα μεταφορέα στέλνει τις βρικέτες σε δοχεία, μεγάλες σακούλες ή παλέτες·
7. Τα μπρικέτα ζυγίζονται, αποθηκεύονται και αποστέλλονται.

Μέσω αυτής της διαδικασίας, οι πελάτες μπορούν να αλλάξουν το χαλαρό, ακατάστατο και χώρο που καταναλώνει το χειρισμό των σκουπιδιών σε μια πιο οργανωμένη, ελεγχόμενη και μετρήσιμη διαδικασία ανακύκλωσης.

Η WANSHIDA έχει περίπου 40 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή υδραυλικού εξοπλισμού ανακύκλωσης μετάλλων.και ψαλίδια για βαλόνια για παγκόσμιους πελάτες.

Για τα έργα μπρικέτισης θραύσματος μετάλλου, δεν εστιάζουμε μόνο στη δύναμη και την ικανότητα πίεσης.

• υλικό από μεταλλικά θραύσματα·
• το σχήμα και το μέγεθος του τσιπ·
• κατάσταση του ελαίου και της υγρασίας·
• την ωριαία ή ημερήσια χωρητικότητα·
• το μέγεθος της βρικέτας-στόχου·
• μέθοδος σίτισης·
• μέθοδος εκφόρτωσης και συσκευασίας·
• τοπική τάση και συνθήκες εγκατάστασης·
• τρέχουσα μέθοδο μεταφοράς και αποθήκευσης.

Η WANSHIDA έχει το δικό της εργοστάσιο και ομάδα μηχανικών.και ηλεκτρικά συστήματα ελέγχου σύμφωνα με την τοποθεσία του πελάτηΟι μηχανές μπορούν να κατασκευαστούν σύμφωνα με τα πρότυπα CE και ISO9001, με εγγύηση ενός έτους και μακροπρόθεσμη τεχνική υποστήριξη.

Για τους πελάτες, η επιλογή του σωστού πρέσου για την κατασκευή σχισμάτων δεν αφορά μόνο τη μείωση του όγκου των σχισμάτων μετάλλου, αλλά και τη μετατροπή του χειρισμού των σχισμάτων από παθητικό καθαρισμό σε ενεργό έλεγχο του κόστους.

Εάν εξετάζετε το ενδεχόμενο να χρειαστεί μια μηχανή για την κατασκευή λαβήματος, μπορείτε πρώτα να προετοιμάσετε τις ακόλουθες πληροφορίες:

• το κύριο υλικό των μεταλλικών τσιπών·
• ημερήσια ή μηνιαία παραγωγή τσιπ,
• τρέχουσα μηνιαία συχνότητα μεταφοράς·
• πραγματικό φορτωμένο βάρος ανά φορτηγό·
• το μηνιαίο κόστος μεταφοράς·
• εάν οι τσιπς περιέχουν λάδι ή υγρασία·
• η τρέχουσα έκταση αποθήκευσης σκουπιδιών·
• απαιτήσεις ανακύκλωσης για το υλικό με βρικέτα·
• εάν απαιτείται αυτόματη τροφοδοσία ή απορρόφηση σε σακούλες.

Όσο πιο σαφή είναι αυτή η πληροφορία, τόσο πιο εύκολο είναι για τον προμηθευτή να συστήσει το σωστό μοντέλο.

Η αύξηση του κόστους μεταφοράς των μεταλλικών κομματιών οφείλεται κυρίως στη χαμηλή πυκνότητα του υλικού, την κακή απόδοση φόρτωσης φορτηγών και το υψηλό κόστος χειρισμού.Συνεχίζοντας να στέλνουμε χαλαρά μεταλλικά τσιπς σημαίνει να πληρώνουμε για χώρο, ατμοσφαιρικά κενά και αναποτελεσματική εφοδιαστική.

Το μπρικέτινγκ δεν είναι απλώς ένα επιπλέον βήμα επεξεργασίας· αυξάνει την πυκνότητα, μειώνει τον όγκο, μειώνει τη συχνότητα μεταφοράς, βελτιώνει την αποθήκευση και δημιουργεί μια πιο σταθερή μορφή υλικού.Αυτό βοηθά τους πελάτες να ανακτήσουν τον έλεγχο του κόστους ανακύκλωσης των απορριμμάτων.

Καθώς οι εταιρείες παραγωγής δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στον έλεγχο του κόστους, την περιβαλλοντική διαχείριση και την αποδοτικότητα της ανακύκλωσης,Η βρικέτιση θραύσματος μετάλλου γίνεται μια σημαντική επιλογή για τα εργοστάσια που θέλουν να βελτιώσουν την εφοδιαστική και τη διαχείριση αποβλήτων.